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　　中央企業(yè)是科技創(chuàng)新的國(guó)家隊(duì)，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，中國(guó)船舶集團(tuán)有新作為。

 
　　重要技術(shù)進(jìn)步，波浪阻力預(yù)報(bào)新方法獲高票通過
　　中國(guó)船舶集團(tuán)七〇八所聯(lián)合雅典國(guó)立科技大學(xué)、新加坡南洋理工大學(xué)，經(jīng)過多年努力開發(fā)的全向波浪阻力預(yù)報(bào)方法，在歷時(shí)近一年半的公開驗(yàn)證后，在日前召開的中國(guó)國(guó)際非開挖技術(shù)研討會(huì)暨展覽會(huì)（ITTC）顧問委員會(huì)會(huì)議上獲得高票贊成通過，正式進(jìn)入ITTC“實(shí)船測(cè)試及分析”規(guī)程，預(yù)期明年將成為（國(guó)際海事組織）IMO的法定規(guī)程。
　　船舶在波浪中航行時(shí)，與在風(fēng)平浪靜的水域航行不同，由于遭遇波浪，會(huì)產(chǎn)生額外的阻力，導(dǎo)致船舶航行阻力增加。波浪阻力預(yù)報(bào)新方法的引入進(jìn)一步完善了ITTC航速修正規(guī)程，未來可以逐步減少對(duì)全向波浪試驗(yàn)的依賴，并為實(shí)船交船試航提供更加科學(xué)合理的修正依據(jù)，將對(duì)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步起到積極的推動(dòng)作用。
　　波浪阻力預(yù)報(bào)新方法在進(jìn)入ITTC規(guī)程的過程中，也得到了國(guó)內(nèi)外同行的大力支持。作為ITTC“實(shí)船營(yíng)運(yùn)性能”委員會(huì)的主席單位（2014~2021），七〇八所在支持程序合作開發(fā)、爭(zhēng)取顧問委員會(huì)支持、組織ITTC有關(guān)單位進(jìn)行有效性驗(yàn)證、及時(shí)回應(yīng)各方關(guān)切等方面開展了大量工作，為新方法順利進(jìn)入ITTC規(guī)程創(chuàng)造了有利條件。 

　　7臺(tái)制氫設(shè)備順利通過中國(guó)氣象局驗(yàn)收
　　近日，中國(guó)船舶集團(tuán)七一八所研制生產(chǎn)的7臺(tái)自動(dòng)水電解制氫設(shè)備順利通過中國(guó)氣象局組織的出廠測(cè)試及驗(yàn)收。
　　此次研制的QDQ2-1A型自動(dòng)水電解制氫設(shè)備可自動(dòng)完成制氫、加水、冷卻、純度分析和充罐作業(yè)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控、運(yùn)行參數(shù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)存儲(chǔ)和自動(dòng)報(bào)警等，并已于2020年12月取得了中國(guó)氣象局頒發(fā)的《氣象專業(yè)技術(shù)裝備使用許可證》。來自中國(guó)氣象局的專家組現(xiàn)場(chǎng)查看了設(shè)備運(yùn)行情況，詳細(xì)聽取了項(xiàng)目組匯報(bào)，審閱了相關(guān)資料后，一致同意7臺(tái)設(shè)備通過出廠測(cè)試及驗(yàn)收。

來   源：七〇八所/七一八所