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　　近日，由中船重工七〇五所昆明分部五威公司研制的軌道車、升降回轉(zhuǎn)裝置、高頻升降回轉(zhuǎn)裝置順利通過驗收。該裝置位于昆船公司新建的消聲水池內(nèi)，是目前國內(nèi)跨距最大，升降高度最高，旋轉(zhuǎn)和定位精度最高的消聲水池專用設(shè)備。

　　該裝置由三臺跨距18米的軌道車和配套的升降回轉(zhuǎn)裝置組成，能夠搭載測試產(chǎn)品在模擬的無限廣闊聲場條件下，進(jìn)行有關(guān)水聲技術(shù)的測試、試驗、驗證，以及產(chǎn)品中有關(guān)水聲技術(shù)的試驗。此外，該裝置還包括了一套高頻升降回轉(zhuǎn)裝置，是一套獨(dú)立的小型消聲水池裝載設(shè)備，除了能夠?qū)崿F(xiàn)平面X、Y方向的運(yùn)動，也能夠搭載測試產(chǎn)品實現(xiàn)Z方向的升降運(yùn)動和回轉(zhuǎn)運(yùn)動，它還能保證實現(xiàn)0.2毫米的平移定位精度和0.1°的回轉(zhuǎn)定位精度，是目前國內(nèi)精度最高的小型消聲水池裝載設(shè)備。

　　日前，由中船重工江增重工自主研發(fā)的WHR型動力渦輪機(jī)組試驗樣機(jī)在武漢(長江動力)成功驗收。此動力渦輪機(jī)組為國家“十三五”研發(fā)項目船用低速機(jī)工程(一期)聯(lián)合機(jī)組中的關(guān)鍵設(shè)備。

　　動力渦輪發(fā)電機(jī)組是船舶動力柴油機(jī)余熱利用的重要組成部分，主要用于柴油機(jī)余熱發(fā)電。其工作原理為柴油機(jī)做功之后具有一定溫度和壓力的廢氣進(jìn)入渦輪膨脹做功，渦輪軸通過減速齒輪箱帶動發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)了廢氣能量轉(zhuǎn)化為電能。

　　近日，中船重工七一一所自主研發(fā)的首臺1500千牛大型往復(fù)壓縮機(jī)完成機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試驗，各項指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要求，順利通過試車驗收。

　　1500千牛特大型往復(fù)式壓縮機(jī)是千萬噸級煉油裝置中的關(guān)鍵設(shè)備，在煤制油、煤制烯烴及煤制天然氣等煤化工領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用，之前國內(nèi)僅有極少數(shù)企業(yè)具備該類機(jī)型的設(shè)計和制造能力，高端產(chǎn)品仍需依賴進(jìn)口。