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????日前，中國船舶集團一手做好疫情防控工作，一手做好復工復產工作，旗下各大船廠克服各種困難和挑戰(zhàn)，船舶交付不斷、節(jié)點推進不停，開足馬力，風雨無阻向前進。最近又有一船交付，兩船順利試航歸來。

????4月23日，中國船舶集團旗下外高橋造船為美國福茂集團建造的21萬噸散貨船“隆梅”號簽字交付?！奥∶贰碧栭L299.88米，型寬50米，型深25.2米，設計吃水16.1米，滿足國際海事組織（IMO）TIER III 排放標準和散貨船、油船協(xié)調共同結構規(guī)范（HCSR），并安裝了脫硫裝置，入級美國船級社。
????該型船為外高橋造船自主設計的明星產品，經過長期不懈努力與試航的實踐檢驗，本型船的實測航速優(yōu)于合同保證航速，獲得了船東的肯定。

????同日，中國船舶集團旗下黃埔文沖為希臘CAPE公司建造的2700TEU集裝箱運輸船（H5550）用時6天，順利完成海試，各項試驗數(shù)據均滿足相關要求。

????4月22日，中國船舶集團旗下外高橋造船建造的平臺供應船（PSV）項目四號船 H1351船，按計劃完成所有塢檢及試航項目，安全靠泊碼頭?？紤]進出塢作業(yè)潮位和天氣因素，PSV項目組決定將H1351船緊湊的交船計劃再壓縮一周，在完成上一艘PSV試航工作后立即轉入本項目，僅用3天時間完成了H1351船試航準備工作。

????平臺供應船，簡稱PSV（Platform Supply Vessel），是指專為石油平臺服務設計的具有供應、拖拽、拋起錨、救助和守護、對外消防滅火等功能的船舶。
????TEU：以長度為20英尺的集裝箱為國際計量單位，也稱國際標準箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計、換算單位。