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????日前，中國船舶集團旗下武船集團北船重工為工銀金融租賃和招商輪船建造的32.5萬噸礦砂船4號船順利出塢，安全靠泊碼頭，為按計劃實現(xiàn)交付節(jié)點奠定了堅實基礎(chǔ)。
????自該項目塢內(nèi)建造以來，北船重工按照“殼、舾、涂”一體化要求組織生產(chǎn)，以計劃管控為靈魂，實現(xiàn)精準(zhǔn)管控，重點針對艙室交驗、軸舵系工程施工、管路系統(tǒng)完整性等，制定專項計劃，確保了關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵設(shè)備計劃跟蹤閉環(huán)到位，同時認(rèn)真汲取同型前3艘船建造經(jīng)驗，嚴(yán)格過程質(zhì)量監(jiān)控，實現(xiàn)了該船總長偏差0.01‰、型寬偏差0.023‰、型深偏差0.023‰，滿足中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1‰的要求。
????自4月19日實現(xiàn)主甲板合攏貫通，至5月15日船舶出塢，僅用時26天，刷新了北船重工同型系列船舶的最短施工周期；首次實現(xiàn)了同型系列船塢內(nèi)主機外部及內(nèi)部螺栓收緊報驗，舵機塢內(nèi)澆注及螺栓收緊工作，軸系施工計劃提前15天完成；全船所有艙室的干艙交驗工作全部完成，為出塢后碼頭系泊試驗及水下調(diào)試工作打下了良好的基礎(chǔ)。（王德新 蘆風(fēng)軍 魏國棟供稿）