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　　2020年已過去一半。上半年，中國船舶集團(tuán)各成員單位統(tǒng)籌做好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，緊盯全年目標(biāo)任務(wù)，積極落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展要求，奮力實(shí)現(xiàn)“雙過半”。

　　今天，中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船為山東海運(yùn)建造的18萬噸好望角型散貨船“德瑞”號簽字交付。至此，外高橋造船上半年共累計交船14+1艘（座）/222.62萬載重噸，承接訂單9艘/142.6萬載重噸
兩大指標(biāo)以載重噸計，均名列中國各大船廠前茅，取得了疫情防控阻擊戰(zhàn)和科研生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)的“雙勝利”，實(shí)現(xiàn)了“時間過半、任務(wù)過半”的既定目標(biāo)。

經(jīng)營承接碩果累累

　　2月28日，外高橋造船與新加坡EPS公司以“云簽約”的形式簽訂了復(fù)工以來的首份合同。

　　4月份，又連續(xù)簽訂了共7艘船舶建造合同。船舶類型不僅有外高橋造船品牌船型——紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?，還有15.8萬噸蘇伊士型原油船以及“優(yōu)化升級”版LRⅡ型雙燃料油船，進(jìn)一步豐富完善了外高橋造船的產(chǎn)品類型和構(gòu)成。

“一號工程”全線推進(jìn)

　　郵輪專用船塢接長（點(diǎn)擊詳細(xì)）、薄板中心廠房（點(diǎn)擊詳細(xì)）等船廠適應(yīng)性改造項(xiàng)目完工交付。郵輪管子開工制作、薄板分段順利通過連續(xù)開工轉(zhuǎn)階段審核、分段預(yù)舾裝工程進(jìn)入全面開工階段、L3 Mock up（實(shí)船樣板分段）內(nèi)裝二期工程正式開工等節(jié)點(diǎn)順利完成。（點(diǎn)擊詳細(xì)）

　　截至六月底，首制船已經(jīng)開工79個結(jié)構(gòu)分段，占全船分段個數(shù)的12%，郵輪詳細(xì)設(shè)計完成64.5%，物資采購?fù)瓿?1.6%，標(biāo)志著國產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性建造工作全面鋪開。

民船海工連續(xù)交付

　　上半年，外高橋造船共完工交付1艘40萬噸超大型礦砂船（VLOC）、3艘18萬噸好望角型散貨船、6艘21萬噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?座CJ50型海上自升式鉆井平臺、以及4艘平臺供應(yīng)船。

　　2月抓實(shí)抓細(xì)聯(lián)防聯(lián)控各項(xiàng)措施，全力以赴復(fù)工復(fù)產(chǎn)，成為非常時期集團(tuán)旗下率先實(shí)現(xiàn)在建產(chǎn)品試航的船企。
　　3月出色完成了包括新船合同簽約、開工、下塢、出塢、試航和交船等22個生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了多艘船舶的建造節(jié)點(diǎn)“大滿貫”。
　　4月相繼完成包括開工、出塢、下塢、試航、交付在內(nèi)的20個生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)，掀起復(fù)工復(fù)產(chǎn)又一輪新高潮。
　　進(jìn)入5、6月份，外高橋造船馬不停蹄，乘勢而上，在抓好疫情防控的同時，全面組織生產(chǎn)經(jīng)營的各項(xiàng)活動，落實(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，交出了令人信服的“雙過半”成績單，折射出大國央企應(yīng)有的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。