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　　8月31日，中國船舶集團旗下廣船國際2號船塢迎來今年第4批次出塢，順利實現(xiàn)3艘整船出塢、2艘半船起浮坐墩的節(jié)點。此次出塢是今年首次實現(xiàn)3艘整船同時出塢，塢期在90天內(nèi)時間短、狀態(tài)佳，成績可圈可點。

????在此次出塢的3艘新船當中，最亮眼的是丹麥DFDS600客/4500米車道豪華客滾船1號船。這艘船充分吸收了阿爾及利亞客滾船建造經(jīng)驗，分段預(yù)裝完整性和總段搭載效率都有較大進步。在船塢階段完成了
全船共26個總段中23個總段的總組和13個總段的涂裝。這艘船完成了所有上建外板的一度油漆和窗戶涂裝，升降臺、斜坡水密門、斜坡蓋板等均已完成安裝發(fā)電機完成安裝報驗，多個系統(tǒng)完成調(diào)試報驗
還完成了530多公里的電纜拉敷。為了要滿足安全返港要求，專門配置了兩套獨立的推進系統(tǒng)。

????此次出塢的另外2艘整船分別是新加坡萬邦MR型化學(xué)品船3號船和招商南油4.97萬噸成品油船2號船。其中，萬邦MR型化學(xué)品船3號船在轉(zhuǎn)階段評審中，獲得了92分的好成績，出塢狀態(tài)較好。該船在塢內(nèi)實現(xiàn)了發(fā)電機動車和鍋爐點火，完成了外區(qū)全部涂裝艙室的涂裝，貨油艙完整性密性報驗，舷梯、救生艇、船用吊機等負荷試驗，完成了5層上建區(qū)域的涂裝，部分樓層的房間已經(jīng)開始安裝家具，還實現(xiàn)了上建前座、室內(nèi)亮燈、集控室配電板通電等。