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　　立足國內(nèi)大循環(huán)、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)。最近中國船舶集團(tuán)成員單位紛紛拿下國內(nèi)國際多個(gè)項(xiàng)目訂單，積極助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

 

????01 外高橋造船：4艘雙燃料散貨船建造
????近日中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船聯(lián)合中船貿(mào)易與裕民航運(yùn)股份有限公司，通過視頻連線的方式簽署了4艘19萬噸雙燃料散貨船建造合同。這是外高橋造船自去年12月份以來在全球雙燃料船型領(lǐng)域取得的第三份訂單。
????該船型是外高橋造船擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代雙燃料船型，在保留傳統(tǒng)好望角型散貨船靈活性的前提下，根據(jù)客戶需求進(jìn)行了船型設(shè)計(jì)優(yōu)化，具備更大的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。
????隨著環(huán)保要求的不斷提升，雙燃料船型將逐漸占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。外高橋造船根據(jù)市場(chǎng)需求，提前布局，對(duì)好望角型散貨船、超大型油船等全系列主建產(chǎn)品進(jìn)行了雙燃料船型開發(fā)升級(jí)，并相繼與國內(nèi)外客戶簽署了全球首制雙燃料紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?2萬噸雙燃料LRII型油船建造合同。

????02 七〇八所：兩艘智能挖泥船設(shè)計(jì)
????11月12日中國船舶集團(tuán)七〇八所成功簽訂中港疏浚有限公司的2艘續(xù)建3000立方米自航耙吸式挖泥船項(xiàng)目設(shè)計(jì)合同。此次簽訂設(shè)計(jì)合同是七〇八所與疏浚裝備技術(shù)國家研究中心在船舶建造總包方面的第一次全面合作。
????本次續(xù)建的2艘新型3000立方米自航耙吸式挖泥船集先進(jìn)性、高效性、智能型于一體，是七〇八所聯(lián)合中港疏浚有限公司共同研發(fā)的新一代中小型、智能化耙吸挖泥船項(xiàng)目的續(xù)造船型，入級(jí)中國船級(jí)社（CCS）。
????七〇八所在原有綠色船舶、智能船舶的設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上，更加優(yōu)化了項(xiàng)目的實(shí)用性，充分落實(shí)集成高效、智能環(huán)保的研發(fā)宗旨，聚焦沿海港口、航道疏浚的實(shí)際需求。

????03 七一八所：國外制氫設(shè)備供貨
????近日中國船舶集團(tuán)七一八所成功與國外某大型光纖供應(yīng)公司簽訂制氫設(shè)備供貨合同。此為七一八所在海外市場(chǎng)簽訂的單筆金額最大的制氫設(shè)備供貨合同。七一八所將為該公司定制2臺(tái)電解水制氫設(shè)備。設(shè)備采用模塊化、雙極性加壓電解槽設(shè)計(jì)，使用特殊方法及專利材料，保證電解槽在任何工況下無泄漏，同時(shí)使用特殊活化手段提高電解效率，以滿足客戶對(duì)設(shè)備能耗的嚴(yán)格要求。目前，七一八所制氫設(shè)備工程部正在加班加點(diǎn)趕工期，預(yù)計(jì)年底完成設(shè)備的分批交付。
????作為國內(nèi)唯一從事水電解制氫技術(shù)研究的國家級(jí)科研單位，七一八所擁有成熟的堿性水電解、SPE純水電解和化石燃料制氫技術(shù)。

????04 七一一所：游船電力推進(jìn)系統(tǒng)集成項(xiàng)目
????近日中國船舶集團(tuán)七一一所再次成功承接廈門波賽東游船電力推進(jìn)系統(tǒng)集成項(xiàng)目。廈門波賽東游船總長(zhǎng)64.6米，型寬13米，載客456人，單體鋼制結(jié)構(gòu)，依據(jù)廈門沿海通航條件量身定制。該項(xiàng)目供貨范圍包含發(fā)電機(jī)組、配電板、變頻器、推進(jìn)電機(jī)、推進(jìn)控制系統(tǒng)等設(shè)備。該系統(tǒng)相比常規(guī)動(dòng)力系統(tǒng)具有節(jié)能減排、布置靈活、操縱方便和減振降噪等諸多優(yōu)點(diǎn)。

???? 05 汾西重工：清潔能源工作船動(dòng)力系統(tǒng)
????近日中國船舶集團(tuán)旗下汾西重工與武漢武船特種船艇有限責(zé)任公司簽訂了撫仙湖純液化天然氣（LNG）動(dòng)力試驗(yàn)船直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)合同。汾西重工承擔(dān)從供氣系統(tǒng)到推進(jìn)舵槳的整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)集成。
????該船舶為清潔能源工作船，也是國內(nèi)首艘以單一燃料LNG發(fā)電機(jī)組為動(dòng)力源，采用直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)的內(nèi)湖船舶。本項(xiàng)目采用汾西重工自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)，可以有效縮短機(jī)組并網(wǎng)、解列的完成時(shí)間，且通過變頻驅(qū)動(dòng)推進(jìn)電機(jī)有效提高推進(jìn)動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性。