來源：中國船舶 日期：2020-12-16 字體：
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近日，中國船舶集團(tuán)旗下中國海裝福建興化灣H128-5.0MW機(jī)組順利通過高電壓穿越測(cè)試，從預(yù)測(cè)開始到正測(cè)結(jié)束，僅僅用了4天的時(shí)間，刷新了海上移動(dòng)式故障穿越測(cè)試最短時(shí)間紀(jì)錄，為項(xiàng)目投標(biāo)、并網(wǎng)、進(jìn)出質(zhì)保提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。
H128-5.0MW機(jī)組采用的是進(jìn)口變頻器，此次高電壓穿越測(cè)試國外工程師因新冠肺炎疫情原因不能到場(chǎng)做技術(shù)支持。中國海裝研究院測(cè)試工程師憑借自身技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，順利完成了變頻器控制策略修改調(diào)試，通過精準(zhǔn)控制無功電流注入時(shí)間以及無功電流幅值，解決了高電壓穿越期間無功電流響應(yīng)時(shí)間過長以及有功功率波動(dòng)幅值過大的技術(shù)難題，極大地縮短了測(cè)試時(shí)間。在測(cè)試期間，測(cè)試工程師還準(zhǔn)確把握風(fēng)功率預(yù)測(cè)，通宵搶抓測(cè)試風(fēng)況，無畏困難、迎難而上，保障了測(cè)試工作的快速推進(jìn)。
風(fēng)電機(jī)組高電壓穿越能力是隨著國家特高壓輸電線路的建設(shè)，對(duì)新能源發(fā)電場(chǎng)提出的新要求。特高壓線路上的任何擾動(dòng)都可能導(dǎo)致連接在線路上的風(fēng)電機(jī)組電壓波動(dòng)。如果機(jī)組沒有高電壓穿越能力，特高壓線路上的任何擾動(dòng)，可能導(dǎo)致大面積的機(jī)組脫網(wǎng)事故。因此，凡連接在特高壓線路上的風(fēng)電機(jī)組必須具備高電壓穿越能力。
