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　　近日，中國(guó)船舶集團(tuán)七一一所FGSS（燃料氣體供應(yīng)系統(tǒng)）喜迎“開(kāi)門(mén)紅”，成功中標(biāo)NYK（日本郵船株式會(huì)社）在招商局金陵船舶（南京）有限公司新造的4艘7000PCTC（汽車(chē)貨車(chē)運(yùn)輸船）雙燃料船供氣系統(tǒng)項(xiàng)目。
　　七一一所FGSS各子系統(tǒng)采用高度集成的模塊化設(shè)計(jì)，可極大降低船廠安裝成本及船東維護(hù)成本。同時(shí)，控制系統(tǒng)采用環(huán)網(wǎng)式拓?fù)渫ㄓ嵓叭哂嘣O(shè)計(jì)，能有效提高數(shù)據(jù)傳輸安全性，確保系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。
　　該項(xiàng)目是七一一所“燃料升級(jí)”業(yè)務(wù)主線的重大突破，實(shí)現(xiàn)了“十四五”船海業(yè)務(wù)的良好開(kāi)局。

　　不僅如此，中國(guó)船舶集團(tuán)七〇四所近日從眾多競(jìng)標(biāo)單位中脫穎而出，成功中標(biāo)中國(guó)船舶集團(tuán)旗下渤船集團(tuán)“總段數(shù)控對(duì)中系統(tǒng)”項(xiàng)目，中標(biāo)金額達(dá)5000萬(wàn)。
　　該項(xiàng)目是七〇四所多年技術(shù)積累取得的產(chǎn)業(yè)化突破，將此前小型模壓機(jī)和隧道盾構(gòu)機(jī)等項(xiàng)目中的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，成功應(yīng)用于此項(xiàng)目，解決了六自由度姿態(tài)調(diào)整、多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)控制技術(shù)、高壓油缸高精度伺服控制技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用難題。
　　此次中標(biāo)是七〇四所在船舶建造特種工藝設(shè)備領(lǐng)域的一項(xiàng)里程碑成果，為后續(xù)開(kāi)拓新市場(chǎng)、培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 


船舶小課堂
　　“總段數(shù)控對(duì)中系統(tǒng)”主要用于船舶總段、分段與基準(zhǔn)段的對(duì)中合攏，實(shí)現(xiàn)船舶多方位精確姿態(tài)調(diào)整。對(duì)中系統(tǒng)由數(shù)控對(duì)中小車(chē)、數(shù)控對(duì)中系統(tǒng)操作臺(tái)和各型縱梁等組成，其中，數(shù)控對(duì)中小車(chē)可對(duì)船舶進(jìn)行左右對(duì)稱布置并托舉船體，數(shù)控系統(tǒng)通過(guò)集中控制可實(shí)現(xiàn)船舶、總段、分段的六自由度調(diào)整。

來(lái)   源：七一一所/七〇四所