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中船租賃：                              
砥礪奮進(jìn)耀香江
戰(zhàn)略引領(lǐng)鑄輝煌

　　“十三五”期間，作為船舶海工領(lǐng)域第一家廠商系融資租賃企業(yè)，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船租賃在中國(guó)船舶集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要引領(lǐng)下，積極應(yīng)對(duì)百年未有之大變局、持續(xù)低迷的全球船市、來勢(shì)洶洶的新冠肺炎疫情，以及各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。

　　該公司始終堅(jiān)定踐行“產(chǎn)融結(jié)合、服務(wù)主業(yè)”的戰(zhàn)略使命，堅(jiān)持走“專業(yè)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化”路線，引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)、協(xié)同、戰(zhàn)略、改革四大核心價(jià)值，勠力同心、逆勢(shì)而上，取得了船舶訂單投放翻一番、完成境外上市等一系列令人矚目的成就。

　　在集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核中，中船租賃年年獲得A級(jí)評(píng)價(jià)，連續(xù)2年獲得經(jīng)濟(jì)/經(jīng)營(yíng)效益突出貢獻(xiàn)一等獎(jiǎng)，為推動(dòng)集團(tuán)公司主業(yè)提質(zhì)增效作出了新貢獻(xiàn)，為“十四五”高質(zhì)量發(fā)展增添了必勝的信心，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 


　　實(shí)現(xiàn)華麗蛻變
　　“十三五”時(shí)期是我國(guó)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程中關(guān)鍵的5年。作為國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)第一家廠商系融資租賃公司，中船租賃不斷開拓創(chuàng)新、求變突破，令業(yè)界嘖嘖稱奇、刮目相看。

　　拿下“百億訂單”  實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng) 

　　經(jīng)過多年的實(shí)踐、探索和努力，中船租賃已與30多家船東、20多家境內(nèi)外銀行和金融機(jī)構(gòu)，以及一批優(yōu)秀的船舶經(jīng)紀(jì)公司、船舶管理公司和船舶相關(guān)配套公司展開實(shí)質(zhì)性合作，成果豐碩，實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大、從大到優(yōu)的華麗蛻變。

　　●  創(chuàng)下中國(guó)船舶市場(chǎng)一次簽約價(jià)值最高、船型品種最多、船東船廠最多的新紀(jì)錄

　　在中國(guó)船舶集團(tuán)2019年高質(zhì)量發(fā)展論壇上，中船租賃與多家船東、船廠共同簽訂了價(jià)值100億元的一攬子新船合同，包括6個(gè)合作項(xiàng)目、33艘新船。此次新簽項(xiàng)目的船舶類型豐富，合作方式多樣且新穎，是中船租賃依托中國(guó)船舶集團(tuán)整體優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的一個(gè)縮影。這份沉甸甸的訂單，為陷入寒冬的船市送來了一股暖暖的春風(fēng)，也為中國(guó)船舶集團(tuán)穩(wěn)健發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

　　●  船舶租賃業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)

　　2020年，全球新船訂單數(shù)量再次下探，按修正總噸計(jì)，同比下降34%，新船投資總額同比大幅下降47%。面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，中船租賃全力實(shí)施逆周期投資，為中國(guó)船舶集團(tuán)帶來了一批新船訂單，呈現(xiàn)出逆勢(shì)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)，產(chǎn)融結(jié)合效能進(jìn)一步顯現(xiàn)。特別是在推動(dòng)構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局方面，中船租賃與榮盛貿(mào)易公司決定成立合資公司，投資建造超大型油船（VLCC），積極探索大貨主產(chǎn)業(yè)鏈上下游的新合作模式。

　　如今，中船租賃已成為全球最大的非銀行系船舶租賃企業(yè)、全球持有船舶資產(chǎn)前四的租賃公司之一，是中國(guó)船舶工業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式、激活船市動(dòng)力的標(biāo)桿和典范。

　　成功掛牌上市  開啟全新發(fā)展
　　2019年6月17日上午9時(shí)30分，香港聯(lián)合證券交易所的一聲鑼響，宣告中國(guó)第一家船舶廠商系融資租賃企業(yè)——中船租賃在香港正式掛牌上市。從此，中船租賃開啟了一個(gè)全新的發(fā)展階段。

　　●  引領(lǐng)船舶租賃向更高的目標(biāo)前行

　　一是聚焦船舶租賃主業(yè)。中船租賃充分利用扎實(shí)的海事業(yè)專業(yè)知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，與行業(yè)上下游深入拓展船舶租賃商業(yè)機(jī)會(huì)，并專注于為國(guó)內(nèi)外頂級(jí)船舶運(yùn)營(yíng)商、航運(yùn)公司、貿(mào)易公司及能源企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)、量身定制的租賃服務(wù)。

　　二是打造高價(jià)值租賃項(xiàng)目。在力求鞏固傳統(tǒng)項(xiàng)目市場(chǎng)地位的同時(shí)，中船租賃還專注投資擁有強(qiáng)大市場(chǎng)需求與發(fā)展?jié)摿?、需要高水平技術(shù)專長(zhǎng)及增值性的高價(jià)值項(xiàng)目，例如海洋資源開發(fā)和應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的項(xiàng)目。

　　三是布局海上清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈。中船租賃準(zhǔn)確把握清潔能源發(fā)展機(jī)會(huì)，全面布局海上清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈，與全球領(lǐng)先的能源集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，重點(diǎn)布局海上液化天然氣（LNG）產(chǎn)業(yè)鏈，充分發(fā)揮作為廠商系船舶租賃公司的產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)和專業(yè)優(yōu)勢(shì)。

　　四是優(yōu)化船舶資產(chǎn)組合。借助豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，中船租賃針對(duì)航運(yùn)業(yè)的周期性特點(diǎn)，利用不同船型周期的互補(bǔ)性，繼續(xù)優(yōu)化資產(chǎn)組合。

　　五是繼續(xù)開發(fā)非船租賃業(yè)務(wù)，重點(diǎn)發(fā)展海洋裝備租賃業(yè)務(wù)。

　　●  躋身市場(chǎng)一流租賃機(jī)構(gòu)行列

　　2019年11月，基于是中國(guó)船舶集團(tuán)具有高度戰(zhàn)略意義的子公司，以及積極的業(yè)務(wù)表現(xiàn)、穩(wěn)健的財(cái)務(wù)狀況和光明的發(fā)展前景，中船租賃被國(guó)際知名評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)國(guó)際信用評(píng)級(jí)有限公司（惠譽(yù)）、標(biāo)準(zhǔn)普爾公司（標(biāo)普）首次評(píng)定為“A”級(jí)、“A-”級(jí)境外信用評(píng)級(jí)，這標(biāo)志著中船租賃成功躋身市場(chǎng)一流的金融機(jī)構(gòu)信用評(píng)級(jí)等級(jí)之列，其信息披露的透明度得到極大提升，內(nèi)控治理水平得到進(jìn)一步提高，為未來發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。

　　●  成功發(fā)行8億美元債券

　　2020年2月6日，中船租賃成功定價(jià)發(fā)行8億美元債券，這是首次有大中華區(qū)租賃公司首發(fā)兩個(gè)券種并創(chuàng)造5年期和10年期價(jià)格曲線。其中，5年期4億美元債券最終發(fā)行價(jià)較初始價(jià)格指引收窄35個(gè)基點(diǎn)，10年期4億美元債券最終發(fā)行價(jià)較初始價(jià)格指引收窄37.5個(gè)基點(diǎn)。

　　中船租賃首次獨(dú)立作為發(fā)行人，實(shí)現(xiàn)了負(fù)的新發(fā)溢價(jià)，創(chuàng)造了同等評(píng)級(jí)租賃公司中最窄的信用息差。與可比金融機(jī)構(gòu)類租賃公司債券相比，10年期息差最緊，而且實(shí)現(xiàn)了2020年以來10年期從起初價(jià)格指引到最終價(jià)格指引的最大收窄幅度。中船租賃也是2020年第一個(gè)在國(guó)際債務(wù)資本市場(chǎng)完成首秀的大中華區(qū)債券發(fā)行人。在新冠肺炎疫情致使市場(chǎng)陷入迷茫之際，中船租賃率先突破重圍，樹立了庚子年中資企業(yè)境外債券定價(jià)新標(biāo)桿，也為戰(zhàn)勝疫情、提振航運(yùn)市場(chǎng)增添了信心。

　　聚焦船舶租賃  龍頭效應(yīng)凸顯 

　　當(dāng)前，在全球船舶租賃領(lǐng)域，中船租賃龍頭效應(yīng)日益凸顯。

　　●  注重發(fā)揮獨(dú)有的“三大優(yōu)勢(shì)”

　　一是船舶市場(chǎng)認(rèn)知。中船租賃注重從船東的角度解讀市場(chǎng)變化，專業(yè)性更強(qiáng)，業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新更加豐富和有效。

　　二是追求產(chǎn)業(yè)價(jià)值。中船租賃立志實(shí)現(xiàn)自身的產(chǎn)業(yè)價(jià)值，主動(dòng)采取多種交易結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和多種業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新開展市場(chǎng)化運(yùn)作，以承擔(dān)更大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　三是逆周期投資優(yōu)勢(shì)。通過自身的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，中船租賃在市場(chǎng)低谷時(shí)發(fā)力，開展逆周期投資，造就獨(dú)特且安全的風(fēng)控與盈利模式，這也是其良性發(fā)展的重要因素。

　　●  走獨(dú)具特色的廠商系船舶租賃企業(yè)發(fā)展道路

　　中船租賃始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，充分發(fā)揮廠商系船舶租賃企業(yè)“懂船”的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，以協(xié)同創(chuàng)新創(chuàng)造共同發(fā)展的空間；始終堅(jiān)持開放合作，以更加開放的姿態(tài)擁抱市場(chǎng)、擁抱創(chuàng)新，調(diào)動(dòng)一切可以調(diào)動(dòng)的資源，創(chuàng)造一切可以創(chuàng)造的條件，與各方開展更加緊密、務(wù)實(shí)的合作。依托中國(guó)船舶集團(tuán)，中船租賃致力走獨(dú)具特色的廠商系船舶租賃企業(yè)發(fā)展道路，走不同于傳統(tǒng)船舶融資服務(wù)的差異化路線，走專業(yè)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化路線，因勢(shì)利導(dǎo)，更加注重“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享”，提升合作質(zhì)量和水平。

　　按照金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)要求，中船租賃專注于業(yè)務(wù)模式持續(xù)創(chuàng)新，主動(dòng)創(chuàng)造市場(chǎng)新需求。從傳統(tǒng)的融資租賃服務(wù)到經(jīng)營(yíng)性租賃，到50%：50%股權(quán)合資，再到完全自主投資，中船租賃根據(jù)客戶真實(shí)需求，從金融租賃服務(wù)提供者向?qū)嶓w船東轉(zhuǎn)變。目前，該公司經(jīng)營(yíng)性租賃、聯(lián)合投資、自主投資的船舶業(yè)務(wù)比重達(dá)到40%，這在市場(chǎng)上絕無僅有。中船租賃不僅可以作為船舶租賃服務(wù)商，整合中國(guó)船舶集團(tuán)產(chǎn)業(yè)資源，為廣大船東提供一體化綜合服務(wù)，也可以作為實(shí)體船東與廣大船東共同投資，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

　　●  率先跨入高端船舶裝備租賃市場(chǎng)

　　2016年，中船租賃與Red Box公司簽署2艘全球首制極地模塊運(yùn)輸船售后回租項(xiàng)目協(xié)議，標(biāo)志著中國(guó)船企積極參與俄羅斯亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目、冰上“一帶一路”建設(shè)取得重大突破，也標(biāo)志著中船租賃作為中國(guó)船舶集團(tuán)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)，著眼于對(duì)高端船舶細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的重點(diǎn)突破。

　　2016年，中船租賃與Nordic簽署世界首型雙燃料冰區(qū)加強(qiáng)型集裝箱船售后回租項(xiàng)目，成為中國(guó)船舶集團(tuán)綠色造船戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

　　2017年，中船租賃與Dynagas簽署2座17.4萬立方米浮式液化天然氣儲(chǔ)存及再氣化裝置（LNG-FSRU)融資租賃項(xiàng)目協(xié)議。這是中國(guó)首次接獲大型LNG-FSRU訂單，標(biāo)志著中船租賃堅(jiān)持以高技術(shù)、高附加值船型為主導(dǎo),鞏固和提高中國(guó)船企在世界中高端船舶裝備市場(chǎng)地位、支撐中國(guó)船舶集團(tuán)船舶主業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)、引領(lǐng)中國(guó)船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等方面作出了突出的貢獻(xiàn)。

　　2017年，由中船租賃投資的全球首艘智能船舶——38800噸智能散貨船“大智”號(hào)成功交付，標(biāo)志著中國(guó)智能船舶研發(fā)與建造實(shí)現(xiàn)歷史性突破，使中國(guó)船舶工業(yè)進(jìn)入“智能船舶1.0時(shí)代”。

　　2018年，由中船租賃提供改裝期融資、全球首艘由LNG船改裝而成的浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置（FLNG）正式在喀麥隆投入運(yùn)營(yíng)。

　　機(jī)遇挑戰(zhàn)并存
　　新年伊始，萬象更新。牛年春節(jié)第一周，資本市場(chǎng)沒有迎來大牛市，反而迎接了“牛脾氣”。美國(guó)與中國(guó)A股、港股三地共振，市場(chǎng)波動(dòng)劇烈，讓人深感春寒更加料峭，宏觀環(huán)境更加復(fù)雜。前有高通脹的遠(yuǎn)憂，現(xiàn)有調(diào)結(jié)構(gòu)的近慮，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，牛年如何求索牛市？核心在于尋找兼具“價(jià)值”與“成長(zhǎng)”兩大核心要素的新周期投資主題。 

　　經(jīng)歷疫情洗禮，大宗商品順超級(jí)周期正在形成，非銀金融處于歷史估值洼地，非銀金融板塊中的船舶租賃板塊雙重利好疊加，具備高業(yè)績(jī)與低估值雙重優(yōu)勢(shì)，因此，非銀航運(yùn)租賃龍頭企業(yè)中船租賃將迎來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　高成長(zhǎng)，中船租賃業(yè)績(jī)牛氣沖天。中船租賃是全球領(lǐng)先的船舶租賃公司，是全球最大的非銀行系船舶租賃企業(yè)。過去5年，中船租賃取得了高速發(fā)展，預(yù)計(jì)2020年綜合溢利同比增長(zhǎng)約26%，尤其是2020年度實(shí)現(xiàn)溢利11.14億港元，同比增長(zhǎng)24.8%，創(chuàng)歷史新高，連續(xù)多年保持高速增長(zhǎng)；年度營(yíng)收達(dá)18.62億港元，經(jīng)營(yíng)溢利10.26億港元，同比增長(zhǎng)21%。

　　目前，中船租賃擁有的起租運(yùn)營(yíng)船舶超100艘，并將在年內(nèi)不斷有新船投入運(yùn)營(yíng)，始終保持97%以上的租金回款率。同時(shí)，其持續(xù)實(shí)施逆周期投資策略，在船舶資產(chǎn)處于低迷之際，保持投資高位，資產(chǎn)優(yōu)質(zhì)且具有溢價(jià)空間，市場(chǎng)回暖，也將帶來自主投資船舶運(yùn)營(yíng)的重大利好。2021年將有更多的合資船舶投入運(yùn)營(yíng)，對(duì)未來發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。

　　作為業(yè)內(nèi)首家在清潔能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局的租賃公司，中船租賃具有發(fā)展先機(jī)。我國(guó)碳中和碳達(dá)峰要求，以及油氣改革的深入推進(jìn)、LNG接收站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和使用，均將為清潔能源海上裝備的租賃與投資帶來利好。根據(jù)船舶建造計(jì)劃，中船租賃的2+2艘17.4萬立方米LNG船、1艘17.4萬立方米FSRU、4艘8.6萬立方米超大型液化氣船（VLGC）等船舶預(yù)計(jì)將在2021年陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，加之目前處于良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的FLNG、8.5萬立方米VLGC等船舶，清潔能源海上裝備將是中船租賃可以倚重的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和重要利潤(rùn)來源。 

　　謀全局應(yīng)變局
　　2021年是我國(guó)實(shí)施“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是中船租賃實(shí)施新一輪發(fā)展戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)新一輪跨越目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)期。

　　順周期以“成長(zhǎng)”，見租賃以“價(jià)值”，謀全局以“當(dāng)下”。中船租賃表示，征途漫漫，惟有奮斗。 

　　“十四五”期間，中船租賃將貫徹落實(shí)中國(guó)船舶集團(tuán)各項(xiàng)決策部署和要求，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，提升效率效益，不負(fù)韶華，“?！鞭D(zhuǎn)乾坤，續(xù)寫砥礪奮進(jìn)耀香江、戰(zhàn)略引領(lǐng)鑄輝煌的新篇章。

　　——不斷增強(qiáng)戰(zhàn)略引領(lǐng)。進(jìn)一步提升戰(zhàn)略思維能力，牢牢把握“產(chǎn)融結(jié)合、服務(wù)主業(yè)”的戰(zhàn)略使命，從戰(zhàn)略視角出發(fā)，做好風(fēng)險(xiǎn)防控、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、機(jī)制改革、數(shù)字化等重點(diǎn)工作，提高效率效益，創(chuàng)造更大價(jià)值，努力成為推動(dòng)服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的排頭兵、中國(guó)船舶集團(tuán)打造新競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的源動(dòng)力。

　　——強(qiáng)力開拓船舶租賃業(yè)務(wù)。立足“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，重點(diǎn)開發(fā)組建糧、油、能源化工等領(lǐng)域的自營(yíng)船隊(duì)，促進(jìn)貨主互通有無、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，探討合作方式，針對(duì)性提出投融資方案，建立更加緊密的新型合作關(guān)系。挖掘新造船需求和二手船融資需要，主動(dòng)開發(fā)新客戶新市場(chǎng)，大力推進(jìn)落實(shí)目前重點(diǎn)跟蹤的項(xiàng)目。

　　——切實(shí)抓好資金統(tǒng)籌。為確保船舶順利交付起租和公司資金流動(dòng)性正常，做好資金計(jì)劃管理和現(xiàn)金流滾動(dòng)預(yù)測(cè)，提前預(yù)警資金缺口和流動(dòng)性緊缺情況。按照年度融資計(jì)劃，確保外部融資資金及時(shí)足額落實(shí)到位。

　　——進(jìn)一步降低融資成本。在滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需要和集團(tuán)公司要求控制債務(wù)規(guī)模的前提下，繼續(xù)豐富和拓展融資渠道，維持標(biāo)普“A-”級(jí)/穩(wěn)定和惠譽(yù)“A”級(jí)/穩(wěn)定的高評(píng)級(jí)，擇機(jī)發(fā)行債券，探索綠色債券、藍(lán)色債券等創(chuàng)新債券融資模式，進(jìn)一步壓降融資成本，提升融資方案競(jìng)爭(zhēng)力。

　　——穩(wěn)妥推進(jìn)非船租賃業(yè)務(wù)和金融投資。搶抓區(qū)域發(fā)展新機(jī)遇，主動(dòng)對(duì)接粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、雄安新區(qū)建設(shè)、長(zhǎng)三角一體化和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等重大戰(zhàn)略，依托中國(guó)船舶集團(tuán)綜合優(yōu)勢(shì)，將業(yè)務(wù)拓展方向集中于新基建、清潔能源裝備、文旅產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域，推動(dòng)具備條件的項(xiàng)目盡快落地。同時(shí)，主動(dòng)走出去找項(xiàng)目，快速培養(yǎng)非船租賃業(yè)務(wù)的自主開發(fā)和管理能力，支持與其他專業(yè)租賃公司合作，獲取與風(fēng)險(xiǎn)相匹配的合理盈利，逐步提升專業(yè)性。

　　——全面加強(qiáng)資產(chǎn)管理與運(yùn)營(yíng)。從“收租金”向“管資產(chǎn)”轉(zhuǎn)變，做好日常貸后管理工作。加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控，完善貸后資產(chǎn)管理報(bào)告和分析機(jī)制，時(shí)刻保持敏感度。要租好、運(yùn)營(yíng)好手持自有船舶，科學(xué)預(yù)判租船市場(chǎng)走向，堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)原則，優(yōu)選船舶出租和租金方案。要加強(qiáng)資產(chǎn)價(jià)值管理，加快提高船舶資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估的專業(yè)性，全面準(zhǔn)確掌握公司資產(chǎn)價(jià)值變化，為資產(chǎn)處置、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)提供可靠建議。要提高資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)能力，及時(shí)全面動(dòng)態(tài)掌握不同船型市場(chǎng)變化，繼續(xù)拓展資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的機(jī)構(gòu)名錄，逐步形成能夠應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)收回后開展良好運(yùn)營(yíng)或處置需要的能力。要加大研究資產(chǎn)流量化管理，樹立資產(chǎn)流量思維，以確保資產(chǎn)組合健康為基礎(chǔ)，研究探索運(yùn)用基金模式開展資產(chǎn)流量化運(yùn)作的可行性，著力培育資產(chǎn)數(shù)字化與資產(chǎn)流量化的“雙輪驅(qū)動(dòng)”。

記   者：何寶新