水運作為交通運輸系統(tǒng)中的重要一環(huán),在減少環(huán)境和氣候影響、增強韌性和提高效率方面,發(fā)揮著不可替代的作用。中國船舶集團旗下各單位勇?lián)鐣?zé)任,通過研發(fā)綠色節(jié)能產(chǎn)品、推進(jìn)企業(yè)節(jié)能提效改革等方式,提升節(jié)能減排綜合效益,助力綠色船舶發(fā)展,以實際行動為我國交通強國戰(zhàn)略和“雙碳”目標(biāo)作出新的更大的貢獻(xiàn)。
降碳我們在行動
(節(jié)能減排篇)
廣船國際
為了建設(shè)綠色工廠
投資超過2億元用來減排
廣船國際是中國華南地區(qū)大型艦船修造企業(yè),廣船國際在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染源主要包括涂裝揮發(fā)性有機廢氣(VOCs)、除銹廢水、焊接煙塵、鋼板除銹產(chǎn)生的粉塵,以及含油污泥、廢油漆渣、廢油漆桶等危險廢棄物。
針對以上污染源,廣船國際積極履行軍工央企的社會責(zé)任,已完成了揮發(fā)性有機廢氣(VOCs)治理改造、修船廢水處理系統(tǒng)建設(shè)、車間焊接煙塵收集凈化處理裝置建設(shè)、超高壓水除銹設(shè)備、修造船企業(yè)危險廢棄物處置與資源化利用裝備等重點環(huán)保建設(shè)項目,總投資合計超2億元。
通過采取一系列舉措,再加上廣船國際在工廠內(nèi)持之以恒開展環(huán)境整治工程,不斷規(guī)范員工的行為,這家傳統(tǒng)的造船企業(yè)儼然成了花園式工廠。目前,廣船國際正努力向著建設(shè)“無廢工廠”和“綠色工廠”提速邁進(jìn),為工業(yè)企業(yè)樹立“綠色”標(biāo)桿,同時也為該企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)化高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。
新投資建設(shè)的VOCs治理改造項目設(shè)備
廢水處理系統(tǒng)
除銹機
武船集團
推進(jìn)光伏用電
節(jié)能減排成效顯著
自2017年推進(jìn)光伏用電以來,武船集團節(jié)能減排交出了一份耀眼的成績單:總減排放量3584噸標(biāo)準(zhǔn)煤,年減排放指標(biāo)二氧化碳9926噸、二氧化硫298.6噸、氮氧化合物149.5噸、碳粉塵2708噸。
時間回溯到四年前。為了響應(yīng)國家節(jié)能減排號召和降低公司自身能源使用成本,武船集團與浙江正泰新能源公司就共同開發(fā)光伏發(fā)電項目達(dá)成合作意向。2017年底,光伏發(fā)電項目在武船集團雙柳基地成功啟動,在雙柳基地現(xiàn)有建筑物的條件下,實施分布式光伏電站的建設(shè),不產(chǎn)生噪音,沒有空氣污染,不排放廢水,無電磁污染,也沒有燃燒過程,采用智能化管理,維修保養(yǎng)簡單、維護費用低,運行穩(wěn)定可靠。
2018年初,武船集團雙柳基地光伏電站通過國家電網(wǎng)公司驗收,正式并網(wǎng)發(fā)電成功。自2018年1月起至2021年6月雙柳基地光伏發(fā)電總量達(dá)995.6萬千瓦時,年均發(fā)電284.5萬千瓦時,減少電費開支365萬余元,有效降低了企業(yè)電費成本的同時減少了溫室氣體的排放,為我國節(jié)能減排目標(biāo)的實現(xiàn)貢獻(xiàn)了船舶人的力量。
武船集團光伏發(fā)電站
武漢重工
2020年碳排量較2018年同比下降66%
實現(xiàn)綠色低碳、經(jīng)濟效益“雙豐收”
武漢重工作為高耗能的重工企業(yè),提前謀篇布局,識變思變應(yīng)變,調(diào)整能源結(jié)構(gòu),積極應(yīng)對“碳達(dá)峰”“碳中和”帶來的機遇和挑戰(zhàn)。近年來,武漢重工勇?lián)鐣?zé)任,統(tǒng)籌考慮能源安全、環(huán)境保護、經(jīng)濟發(fā)展等諸多因素,貫徹新發(fā)展理念,抓住能源這個“牛鼻子”,加快推進(jìn)天然氣替換項目,將生產(chǎn)能源由自制煤氣轉(zhuǎn)變?yōu)橐夯烊粴?,通過能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變,有效減少碳排量;截至2020年12月,公司共計改造爐窯21臺(套),2020年碳排量較2018年同比下降66%,能源成本較上年節(jié)約3500萬元,實現(xiàn)綠色低碳、經(jīng)濟效益“雙豐收”。
下一步,武漢重工將牢固樹立綠色發(fā)展理念,堅持創(chuàng)新驅(qū)動,優(yōu)化工藝技術(shù),推動提檔升級,扎實推進(jìn)節(jié)能降碳工作,實現(xiàn)綠色、低碳、高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
武漢重工改造完成的21臺(套)天然氣爐窯已投入使用
七一〇所
每年消耗潤滑油柴油與前期相比節(jié)約50%
七一〇切實推進(jìn)節(jié)能小組建設(shè)。以車間或班組為單元組開展節(jié)能小組活動,制定節(jié)能降耗管理制度。裝備調(diào)試后剩下的液壓油,經(jīng)過濾之后,做好標(biāo)識,用于普通設(shè)備潤滑,降低設(shè)備潤滑油采購量。通過兩年運行,每年消耗潤滑油柴油與前期相比節(jié)約50%。
節(jié)能降碳我參與
七一六所
系統(tǒng)上線以來,為公司降低7%的年度耗能指標(biāo)
七一六所以科技產(chǎn)業(yè)服務(wù)社會,用科技手段節(jié)能減排,助力實現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”。依托自身在軟件平臺開發(fā)方面的技術(shù)優(yōu)勢,七一六所杰瑞科技開發(fā)出了一套“能源綜合管控系統(tǒng)”,并于2020年上線投入使用,以信息化手段提升節(jié)能減排綜合效益,建立健全全員、全過程、全要素的提效降本機制。系統(tǒng)上線以來,為公司降低7%的年度耗能指標(biāo),為公司精細(xì)化管理、科學(xué)化運營提供了基礎(chǔ)條件,增強了創(chuàng)新服務(wù)能力。
該系統(tǒng)以“物聯(lián)感知、大數(shù)據(jù)分析、三維虛實映射、數(shù)據(jù)可視化”等新一代ICT技術(shù)為支撐,實施“信息感知一張網(wǎng)、可視管控一平臺、用能一張圖、數(shù)據(jù)服務(wù)一中心、安全運維兩體系”五個重點建設(shè)工程,構(gòu)建包括統(tǒng)一圖形化的操作界面,統(tǒng)一報警管理,統(tǒng)一歷史數(shù)據(jù)管理,統(tǒng)一用戶權(quán)限管理的架構(gòu)。系統(tǒng)通過物聯(lián)感知設(shè)備,對辦公區(qū)域主要耗能設(shè)備進(jìn)行實時在線感知監(jiān)控、能耗數(shù)據(jù)分析,實現(xiàn)公司用能態(tài)勢一張圖、違規(guī)用能三維可視化快速定點識別。
物聯(lián)管控平臺
| 策 劃:高紅梅
| 來 源:廣船國際/武船集團/武漢重工/七一〇所/七一六所
| 責(zé) 編:高紅梅
| 校 對:寧湘舒
| 審 核:項 麗/甘豐錄