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　　近日，2020年度重慶市科學(xué)技術(shù)獎?wù)浇視浴?

　　中國船舶集團旗下中國海裝申報的兩項成果《高效安全大型風(fēng)電機組傳動鏈關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》《風(fēng)電圓臺形鋼結(jié)構(gòu)塔筒的性能分析、關(guān)鍵技術(shù)及其工程應(yīng)用》榮獲重慶市科技進步獎一等獎。

一張獲獎證書，另一張在路上

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　　中國海裝《高效安全大型風(fēng)電機組傳動鏈關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》項目實施之初，我國大兆瓦級風(fēng)電機組傳動鏈設(shè)計技術(shù)被國外壟斷，傳動鏈正向設(shè)計技術(shù)缺失，自主研發(fā)難度極大。在這一背景下，由中國海裝、重慶大學(xué)等單位聯(lián)合申報的《高效安全大型風(fēng)電機組傳動鏈關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》項目，在關(guān)鍵技術(shù)方面取得重大突破，創(chuàng)新傳動鏈構(gòu)型設(shè)計，進行傳動鏈關(guān)鍵部件高精度制造與試驗測試、實現(xiàn)傳動鏈與整機高效匹配集成，有效解決了風(fēng)電機組傳動鏈大功率設(shè)計與高安全、經(jīng)濟性協(xié)同難題。

　　項目開展10年來，研制了適用于陸地與海上風(fēng)電應(yīng)用環(huán)境的20種規(guī)格風(fēng)電機組產(chǎn)品，并通過測試認證。其中H151/171-5.0兆瓦機艙重量≤210噸，實現(xiàn)了當(dāng)時同功率等級機艙重量全球最輕。在國內(nèi)福建興化灣、江蘇如東八仙角等50余座海上/陸上風(fēng)電場長期高效安全穩(wěn)定運行，推動了我國風(fēng)電行業(yè)科技進步，近三年銷售收入達256.6億元，取得了重大直接經(jīng)濟社會效益。

　　02
　　圓臺形鋼結(jié)構(gòu)塔筒是大直徑薄壁高聳鋼結(jié)構(gòu)，是支撐風(fēng)電機組的最主要的結(jié)構(gòu)形式。近年來，圓臺形鋼結(jié)構(gòu)塔筒逐步向大型化發(fā)展，對其結(jié)構(gòu)性能和監(jiān)測技術(shù)提出了更高要求。對此，中國海裝與重慶大學(xué)等單位申報的《風(fēng)電圓臺形鋼結(jié)構(gòu)塔筒的性能分析、關(guān)鍵技術(shù)及其工程應(yīng)用》項目，創(chuàng)新建立了圓臺形鋼結(jié)構(gòu)塔筒的荷載精細化分析理論與計算方法，實現(xiàn)了圓臺形鋼結(jié)構(gòu)塔筒的精細化高效設(shè)計，研發(fā)了圓臺形鋼結(jié)構(gòu)塔筒的高效無損監(jiān)測與缺陷診斷技術(shù)，提升了塔筒的運行安全性。

　　評價委員會認為該項目成果總體達到國際先進水平，其中圓臺形鋼結(jié)構(gòu)塔筒的精細化高效流固耦合分析理論、壓彎前剪扭復(fù)合荷載作用下的分析模型及設(shè)計方法達到國際領(lǐng)先水平。

　　該項目成果的應(yīng)用提升了總發(fā)電量約15億千瓦時，按等電量替代火電計算，相當(dāng)于節(jié)約標煤46萬噸，減少二氧化碳排放126萬噸，同時優(yōu)化后的鋼結(jié)構(gòu)塔筒有效降低了風(fēng)電機組的成本。

　　此次中國海裝兩項獲獎成果是繼2016年《2MW雙饋式風(fēng)電機組關(guān)鍵技術(shù)及系列產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化》、2020年《高效安全海上風(fēng)電機組關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》獲重慶市科技進步一等獎之后，再次獲得該榮譽，充分展現(xiàn)了中國海裝強大的技術(shù)創(chuàng)新能力和成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化能力。



| 來   源：中國海裝
| 責(zé)   編：寧湘舒
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄