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　　 七二五所：助力“夢想之橋”通車

　　6月25日，歷時8年建設，中國企業(yè)在境外中標的最大單體橋梁項目——由中國企業(yè)勘察、設計、建造的孟加拉國帕德瑪大橋建成通車。其中，由中國船舶集團七二五所所屬雙瑞特裝設計制造的雙曲面摩擦擺式隔震支座，為這座被當?shù)鼐用穹Q為“夢想之橋”的開通提供了安全穩(wěn)定的支撐保障。

　　帕德瑪大橋是中國泛亞鐵路的重要組成部分，也是我國“一帶一路”倡議的重要交通支點工程，主橋為150米跨鋼桁梁結構，是世界上單跨最重、最長的整體鋼梁結構。經(jīng)初步估算，大橋每年會為孟加拉國帶來1.5%左右的GDP增長，受益人口將超過8000萬。由于帕德瑪河河床主要由超細砂和軟黏土構成，導致河床松軟，不但承載力極低，而且極不穩(wěn)定，給大橋建設帶來艱巨挑戰(zhàn)，也給橋梁隔震支座的設計提出了極高要求。

　　通過工況識別、功能剖析、精心研制，雙瑞特裝武漢分公司在與多家國際知名廠商同臺競爭中脫穎而出，成為帕德瑪大橋關鍵減隔震產(chǎn)品——96套大噸位雙曲面摩擦擺式隔震支座的供應商，產(chǎn)品通過了國際權威機構的試驗，贏得了項目業(yè)主單位、承包方、監(jiān)理方等單位的一致肯定。

　　雙瑞特裝與中鐵大橋局集團在該項目上成就了“中國建設”與“中國制造”協(xié)同出海，共助“一帶一路”沿線國家基礎設施建設的合作典范，將帕德瑪大橋打造成孟加拉國橋梁建設史上的一項經(jīng)典工程，為推動中孟友誼的發(fā)展作出了積極貢獻！

　　 七一二所：助力礦用設備升級

　　日前，由中國船舶集團七一二所所屬長海高新公司承擔的水冷WK-35電鏟電氣系統(tǒng)改造項目，經(jīng)過2個多月緊張地安裝調(diào)試正式運行。這是七一二所在神華集團改造的第6臺電鏟設備，成功打破國外技術壁壘。

　　該電鏟原變頻系統(tǒng)經(jīng)過十多年的運行，工作性能已無法滿足現(xiàn)場要求。而電氣系統(tǒng)是電鏟的核心組成部分，用于電鏟的供電、變配電、電力傳動、監(jiān)控等，決定了電鏟的性能。七一二所對整個電氣系統(tǒng)進行改造升級和備件替代。經(jīng)改造后的電氣系統(tǒng)具有系統(tǒng)結構簡單，可靠性高；人機界面友好，操作簡單；備份考慮周到，運行可靠；設計科學合理，維護方便等優(yōu)點，可使備件價格下降50%以上，設備出動率提高10%，備件使用壽命延長10年以上。

　　近年來，七一二所著眼新型節(jié)能、環(huán)保、安全、高效的礦山裝備領域市場需求和發(fā)展趨勢，以突破具有自主知識產(chǎn)權的鏟運裝備電氣系統(tǒng)關鍵技術為重點，開發(fā)系統(tǒng)及配套設備系列化產(chǎn)品，具備適應不同設備系統(tǒng)配套能力，打破國外技術壟斷，提升了我國礦山裝備在國際市場的核心競爭力，為工業(yè)領域快速可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。截至目前，七一二所先后在多臺電鏟上成功進行了電氣傳動系統(tǒng)改造工作，涉及BI-395、WK-35、WK-55等各型電鏟，積累了豐富的礦山設備升級改造經(jīng)驗。



| 來   源：七二五所/七一二所
| 責   編：高紅梅
| 校   對：方   浩
| 審   核：項   麗/甘豐錄