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　　近日，中國船舶集團(tuán)七〇四所技術(shù)水平建設(shè)取得新突破。

　　試驗(yàn)室 / 完成能力認(rèn)可復(fù)評(píng)審

　　近日，七〇四所振動(dòng)噪聲沖擊檢測仿真分析試驗(yàn)室順利完成中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）的實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可復(fù)評(píng)審工作。

　　中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）是由國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立并授權(quán)的國家認(rèn)可機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一負(fù)責(zé)對(duì)認(rèn)證機(jī)構(gòu)、實(shí)驗(yàn)室和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)等相關(guān)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可工作。

　　目前，該試驗(yàn)室經(jīng)CNAS認(rèn)可認(rèn)證的業(yè)務(wù)范圍涵蓋船舶設(shè)備的空氣噪聲測試、振動(dòng)測試、機(jī)械導(dǎo)納測試（阻抗測試），磁場測量，隔振器產(chǎn)品的靜態(tài)性能測試、動(dòng)態(tài)性能測試，橡膠材料的邵爾硬度測量、拉伸強(qiáng)度測量等項(xiàng)目。

　　為滿足業(yè)務(wù)深入發(fā)展的需求，試驗(yàn)室正在進(jìn)行專用試驗(yàn)環(huán)境升級(jí)改建，其中包括中型沖擊平臺(tái)的建設(shè)、大型聲學(xué)混響室的建造，以及現(xiàn)有超大型半消聲室的全消聲升級(jí)等，改造升級(jí)后，將為后續(xù)的振動(dòng)沖擊試驗(yàn)、聲學(xué)性能試驗(yàn)等項(xiàng)目的認(rèn)可認(rèn)證提供強(qiáng)大助力。

　　計(jì)量站 / 一項(xiàng)規(guī)范通過評(píng)審

　　近日，由七〇四所國防科技工業(yè)大扭矩一級(jí)計(jì)量站承擔(dān)編制的《軸系扭振測量儀校準(zhǔn)規(guī)范》通過國防計(jì)量技術(shù)規(guī)范評(píng)審。

　　這標(biāo)志著七〇四所具備了船舶軸系扭振測量儀扭振校準(zhǔn)的能力，保證了扭振測量的準(zhǔn)確性和可靠性，為我國船舶軸系故障診斷、健康監(jiān)測及管理水平的提升奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　船舶軸系扭振信號(hào)中包含豐富的動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)信息。

　　國內(nèi)現(xiàn)狀：缺乏軸系扭振測量儀專用校準(zhǔn)規(guī)范，測量結(jié)果準(zhǔn)確性無法判斷，導(dǎo)致扭振測量結(jié)果的應(yīng)用長期停留在離線測試和定性分析階段。

　　創(chuàng)新突破：成功開發(fā)了扭振校準(zhǔn)裝置，首次提出的《軸系扭振測量儀校準(zhǔn)規(guī)范》適用于扭振振幅量程大、扭振頻率范圍寬、精度要求高的軸系扭振測量儀的校準(zhǔn)。

　　充放電設(shè)備 / 100%自主創(chuàng)新

　　近日，七〇四所牽引車充放電裝置順利通過了工程樣機(jī)評(píng)審。這標(biāo)志著七〇四所完全掌握了充放電設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)，且關(guān)鍵電子元器件、軟硬件實(shí)現(xiàn)了100%自主創(chuàng)新。

　　研發(fā)團(tuán)隊(duì)延續(xù)了傳統(tǒng)領(lǐng)域模塊化的設(shè)計(jì)理念，并首次將其應(yīng)用于充放電裝置新領(lǐng)域中，完成了電源相關(guān)技術(shù)更新迭代的新嘗試，實(shí)現(xiàn)了100%自主創(chuàng)新，為后續(xù)能夠自主開發(fā)產(chǎn)品型譜打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。



| 來   源：七〇四所
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對(duì)：寧湘舒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄