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　　中央“一號文件”擴充“海上糧倉” ，中國船舶集團積極響應(yīng)國家海洋戰(zhàn)略，劍指海洋漁業(yè)裝備全產(chǎn)業(yè)鏈。 

　　已交付
　　北海造船10萬噸級大型養(yǎng)殖工船 

　　2022年5月20日，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”交船命名。 

　　跨領(lǐng)域集成創(chuàng)新

　　實現(xiàn)了全球深遠海漁業(yè)大型智能養(yǎng)殖裝備的重大突破，創(chuàng)造了養(yǎng)殖漁船單船噸位最大、單船養(yǎng)殖規(guī)模最大、單艙水體量最高等多項國內(nèi)外紀錄。

　　開創(chuàng)智慧養(yǎng)殖新模式

　　以我國自主研發(fā)的船舶適漁性設(shè)計為基礎(chǔ)，將水產(chǎn)養(yǎng)殖由陸地、近岸拓展到深遠海，構(gòu)建養(yǎng)殖環(huán)境因子可控的高效綠色、低碳環(huán)保的工業(yè)化養(yǎng)殖模式。

　　大連造船舷側(cè)開孔式養(yǎng)殖工船

　　2020年10月12日，全球首制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的舷側(cè)開孔式養(yǎng)殖工船“民德”號交付。 

　　由普通散貨船“華麗轉(zhuǎn)身”，改裝成具有魚類養(yǎng)殖、餌料加工、活魚運輸?shù)裙δ艿酿B(yǎng)殖工船，總養(yǎng)殖水體量約6200立方米。

　　武昌造船深遠海養(yǎng)殖裝備 

　　2017年10月7日，全球首例半潛式全自動現(xiàn)代化三文魚深海養(yǎng)殖裝備“海洋漁場一號”交付。

　　養(yǎng)殖水體達到25萬立方米，集先進養(yǎng)殖技術(shù)、現(xiàn)代化環(huán)保養(yǎng)殖理念和世界頂尖海工設(shè)計建造技術(shù)于一體，僅需2-4人即可完成養(yǎng)殖作業(yè)，最多可滿足9人在深遠海作業(yè)和生活的需要。

　　2018年5月4日，全球首例坐底式深遠海漁業(yè)養(yǎng)殖裝備“深藍一號”交付。

　　該裝備突破了平臺坐底、水下錨泊連接裝置等一系列創(chuàng)新設(shè)計，通過優(yōu)化潛體姿態(tài)和沉浮控制技術(shù)，成功地解決了坐底式養(yǎng)殖裝備的關(guān)鍵技術(shù)。其啟用實現(xiàn)了我國在開放海域規(guī)模化養(yǎng)殖三文魚的突破，開創(chuàng)了世界溫暖海域養(yǎng)殖三文魚的先河。

　　該平臺于2019年7月進行了升級，養(yǎng)殖水體到達5萬立方米。

　　廣船國際深遠海智能養(yǎng)殖旅游平臺

　　2023年1月11日，半潛式深遠海智能養(yǎng)殖旅游平臺“普盛海洋牧場3號”交付。 

　　2022年3月14日，半潛式深遠海智能養(yǎng)殖旅游平臺“普盛海洋牧場1號”交付。 

　　“普盛海洋牧場”系列產(chǎn)品采用鋼質(zhì)半潛結(jié)構(gòu)與軟體網(wǎng)衣組成約3萬立方米的養(yǎng)殖水體，可搭載智能漁業(yè)養(yǎng)殖系統(tǒng)，實現(xiàn)自動投餌、魚群監(jiān)控、水質(zhì)監(jiān)測等現(xiàn)代化漁業(yè)生產(chǎn)功能，為海洋牧場提供“智慧大腦”，年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)海魚可達120萬斤。

　　在建

　　黃埔文沖深遠海養(yǎng)殖工船

　　10萬噸深遠海大型智能養(yǎng)殖工船

　　該型船載重量約10萬噸，養(yǎng)殖水體約83000立方米，全船設(shè)置15個養(yǎng)殖艙，可進行養(yǎng)殖、加工石斑魚等經(jīng)濟魚種。  —>回顧

　　系列船批量建造4艘，首制船計劃于2025年6月交付使用，后續(xù)3艘計劃于2025年12月前交付使用；目標養(yǎng)殖品種為具有較高經(jīng)濟價值的東星斑和珍珠龍膽，預(yù)計單船年產(chǎn)能5600余噸，年營業(yè)收入超4.7億元。

　　武昌造船大型海上休閑漁業(yè)綜合體

　　“耕海1號”二期工程

　　是國內(nèi)首創(chuàng)集生態(tài)養(yǎng)殖、海洋科研、漁業(yè)休閑、住宿餐飲為一體的大型海上休閑漁業(yè)綜合體。

　　該工程由休閑漁業(yè)平臺和生態(tài)養(yǎng)殖圍網(wǎng)兩部分組成。休閑漁業(yè)平臺為移動漁業(yè)設(shè)施，柱穩(wěn)式平臺，適用沿海航區(qū)拖航，具備漁業(yè)休閑、海洋科研、海上住宿、會議餐飲等功能。生態(tài)養(yǎng)殖圍網(wǎng)上部設(shè)置休閑走道和釣魚平臺，平臺登乘區(qū)域位于圍網(wǎng)上。

　　廣船國際半潛波浪能養(yǎng)殖旅游平臺

　　120米半潛波浪能養(yǎng)殖旅游平臺

　　是目前國內(nèi)在建的最大、最豪華的養(yǎng)殖旅游平臺之一。其養(yǎng)殖水體達到65000立方米，滿足深遠?，F(xiàn)代化、規(guī)?；B(yǎng)殖需求；旅客文旅區(qū)域房型豐富，整體空間協(xié)調(diào)統(tǒng)一、富有藝術(shù)感。

　　船東福建省閩投深海養(yǎng)殖裝備租賃有限責任公司計劃在3年內(nèi)試點建造和租賃25臺深海養(yǎng)殖裝備、合計養(yǎng)殖水體約47萬立方米。

　　取證

　　武昌造船國內(nèi)最大智慧型養(yǎng)殖工船

　　13萬立方米智慧型養(yǎng)殖工船

　　日前獲得中國船級社船型批準證書。 

　　該船型采用開式海水循環(huán)養(yǎng)殖，載重量約16萬噸，有效養(yǎng)殖水體達13萬立方米，利用全電力推進，設(shè)計吃水下航速達到10節(jié)。還創(chuàng)新性地提出了綠色智能養(yǎng)殖理念，船舶設(shè)計了甲醇燃料改造能力，同時預(yù)留太陽能、風能等清潔能源安裝功能。

　　配套

　　七一一所AMS自動化系統(tǒng)、養(yǎng)殖集控系統(tǒng)、振動噪音控制、動力系統(tǒng)集成等

　　#  2018年，為山東耕海海洋科技有限公司“耕海1號”海洋綜合體提供人員安全定位管理系統(tǒng)與人員落水智能識別系統(tǒng)。

　　#  2020年，中標“耕海1號”二期海洋綜合體平臺AMS自動化系統(tǒng)和VMS綜合管理系統(tǒng)項目。

　　#  2020年，為“國信1號”10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船提供養(yǎng)殖集控系統(tǒng)、振動噪音控制、動力系統(tǒng)集成以及加工系統(tǒng)智能化升級改造服務(wù)。

　　負責智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船中試試驗船“國信101號”的相關(guān)系統(tǒng)及產(chǎn)品設(shè)計和供貨，為后續(xù)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船項目的穩(wěn)步開展及現(xiàn)代養(yǎng)殖的機械化、智能化、信息化提供有力支撐。

　　七一二所光伏及直流供配電系統(tǒng)

　　為2艘100米深海半潛養(yǎng)殖旅游平臺“閩投東山1號”“閩投秀嶼1號”的光伏及直流供配電系統(tǒng)供貨，包括高安全級鋰電池系統(tǒng)、直流配電系統(tǒng)、光伏發(fā)電及控制系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)等核心設(shè)備。

　　承接廣西精工試驗船的養(yǎng)殖監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測內(nèi)容包括水質(zhì)、投喂情況、循環(huán)水流量、水下視頻、船舶姿態(tài)、船舶其他系統(tǒng)設(shè)備等。

　　七一六所深海養(yǎng)殖工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、海洋立體觀測系統(tǒng)

　　深海養(yǎng)殖工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺核心產(chǎn)品已在國內(nèi)重點養(yǎng)殖試驗區(qū)投入使用，通過智能分析、評估與決策，實現(xiàn)養(yǎng)殖區(qū)域水下精細化監(jiān)測，較現(xiàn)有養(yǎng)殖環(huán)境分析預(yù)警、魚群識別產(chǎn)品等方面具有明顯的先進性，有效提升了試驗區(qū)養(yǎng)殖核心設(shè)備國產(chǎn)自主可控技術(shù)水平。

　　基于北斗星基增強技術(shù)的杰瑞海洋立體觀測系統(tǒng)在國內(nèi)重點海洋牧場區(qū)域開展了示范應(yīng)用工作，實現(xiàn)厘米級位置服務(wù)的高精度北斗定位，完成對海洋環(huán)境多類水文參數(shù)的實時、高準確度、全天候、動態(tài)、連續(xù)測量，實現(xiàn)對觀測海域環(huán)境要素的全方位立體觀測，顯著提升了海洋牧場區(qū)域海洋信息實時獲取能力。






| 記   者：劉志良/鄺展婷
| 來   源：各成員單位
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：寧湘舒
| 審   核：項　麗/甘豐錄