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清潔能源“海上綠巨人”又出新款!中國船舶滬東中華命名交付13000TEU雙燃料動力大型集裝箱船
來源:中國船舶集團     日期:2023-12-08    字體:【大】【中】【小】

  12月7日,由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿易有限公司為法國達飛集團建造的13000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動力大型集裝箱船系列首制船“CMA CGM BAHIA”號,在中船長興造船基地命名交付。這是繼全球首創(chuàng)LNG雙燃料動力23000TEU超大型集裝箱船,滬東中華完工交付的又一款清潔能源集裝箱船,持續(xù)鞏固了其在大型、超大型雙燃料動力集裝箱船建造領域領軍企業(yè)的地位。

  該型船由中國船舶集團旗下第七〇八研究所設計,總長336米,型寬51米、型深26.8米,設計服務航速21節(jié),最大載箱量13200個標準箱;采用LNG雙燃料動力系統(tǒng),配備一個14000立方米Mark Ⅲ型液貨圍護系統(tǒng)的LNG液貨艙,搭載了中國船舶集團自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機,并配備全球新一代智能控制廢氣再循環(huán)(ICER)系統(tǒng),可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%,溫室氣體排放減少28%以上。該型船在船艏特別安裝一個巨大的風流導板,在實際運營過程中可節(jié)省2%~4%油耗。船艉部還安裝了節(jié)能導流裝置,可提高螺旋槳推進效率,降低能耗1.5%左右,關鍵是能顯著減少二氧化碳氣體排放。該型船具有載箱靈活、技術領先、節(jié)能環(huán)保等特點,是全球最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船,也將成為運營于南美航線的最大雙燃料型集裝箱船。 

  在該型箱船建造過程中,滬東中華力推一系列數字建造新手段,如VR設計、智能吊碼、3D視覺技術檢測鋼板缺陷、數字化試箱、艙口蓋數字化排裝等,大大提高了建造效率,受到船東好評。
  法國達飛集團將脫碳作為其核心戰(zhàn)略,也是全球第一家建造LNG動力集裝箱船的航運公司。迄今為止,滬東中華已為其建造5艘全球首創(chuàng)23000TEU雙燃料動力集裝箱船,后續(xù)又簽訂5艘常規(guī)動力15000TEU大型集裝箱船、6艘13000TEU雙燃料動力大型集裝箱船和4艘優(yōu)化型23000TEU雙燃料動力超大型集裝箱船建造合同,使雙方的合作得到了進一步深化和加強。 

  中船貿易、滬東中華與法國達飛集團的合作始于2017年,經過多年的客戶耕耘和維護,法國達飛集團已成為中國船舶集團重要的戰(zhàn)略客戶。13000TEU LNG雙燃料動力系列集裝箱船項目是南美航線最大化船型的首單突破,中船貿易在客戶關系維護上,貼近客戶需求,勇于作為、敢于承擔,得到了客戶認可。在該項目執(zhí)行過程中,中船貿易主動作為,努力克服疫情影響,協(xié)助船企解決設計優(yōu)化、技術修改以及生產過程中遇到的困難和挑戰(zhàn),商務談判中始終維護船企利益且爭取利益最大化,成為船東和船企間溝通的重要橋梁,為首制船順利交付提供了堅實保障。
  “CMA CGM BAHIA”號的命名交付,是中國船舶集團在高端海洋裝備領域實施“中國設計、中國建造、中國配套”戰(zhàn)略的又一成功典范,也是做強品牌船型、引領行業(yè)發(fā)展的又一力作。



| 來   源:央視新聞/滬東中華
| 特約記者:何寶新
| 通訊員:張文豪
| 攝   影:張   良/張   黎
| 責   編:王   琦
| 校   對:方   浩
| 審   核:項   麗/甘豐錄