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央視報(bào)道

2500客/3800米車道豪華客滾船

　　12月19日，中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為意大利MOBY Line航運(yùn)公司建造的“MOBY LEGACY”號(hào)交付啟航！

　　該船超過70000總噸，將在地中海沿岸的意大利熱那亞、奧爾比亞以及里窩那之間的航線運(yùn)營。

　　“MOBY LEGACY”號(hào)是廣船國際建造的2500客/3800米車道豪華客滾船2號(hào)船，嚴(yán)格按照綠色環(huán)保和高效運(yùn)營的理念進(jìn)行設(shè)計(jì)：

　　#  節(jié)能——配備極低功耗的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，能夠在極低燃料消耗情況下實(shí)現(xiàn)最快25節(jié)的高速航行；

　　#  綠色——預(yù)留液化天然氣（LNG）接口，將來可根據(jù)需要改為以LNG作為燃料，進(jìn)一步降低船舶污染物的排放；

　　#  減排——配備最新型混合洗滌器系統(tǒng)，確保其排放的煙氣達(dá)到清潔環(huán)保的要求；

　　#  高效——配備新型車輛裝載系統(tǒng)，從船艉中央門即可直接上船進(jìn)入到船上的主車庫，船舷的兩個(gè)側(cè)門也可以到達(dá)上甲板坡道，有效提高了裝卸效率。

　　六大看點(diǎn)——

　　內(nèi)裝國產(chǎn)化

　　該船有3個(gè)餐廳、4個(gè)酒吧、1個(gè)超市、1個(gè)游樂場(chǎng)，內(nèi)裝方面已實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)、制造、安裝全過程的100%國產(chǎn)化，并且大量的家具、燈飾都在珠三角就地完成采購。

　　住艙采用艙室單元設(shè)計(jì)建造

　　船上70%以上客房均采用艙室單元的方式完成設(shè)計(jì)建造，提前在車間完成預(yù)制，這也是首次由船廠獨(dú)立完成艙室單元設(shè)計(jì)工作，并形成了相關(guān)的設(shè)計(jì)方法、制作工藝和安裝工藝。

　　滿足EEDI 3階段要求

　　該船在23.5節(jié)航速的前提下，滿足船舶設(shè)計(jì)能效指數(shù)EEDI 第3階段要求，同時(shí)滿足安全返港、具備尾氣硫化物處理能力和LNG加注、儲(chǔ)存和供應(yīng)的能力。

　　操控性能卓越

　　采用高效襟翼舵和調(diào)螺距螺旋槳，能夠更加靈活地應(yīng)對(duì)各種航行條件和任務(wù)需求。

　　搭乘體驗(yàn)優(yōu)異

　　通過設(shè)置舭龍骨和減搖鰭兩種減搖裝置，有效降低了船舶的橫搖，提升船舶耐波性，降低乘客暈船概率，能在船舶以23.5節(jié)航速航行時(shí)減搖效果達(dá)80%以上。該減搖鰭完全實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是目前國內(nèi)生產(chǎn)的最大面積減搖鰭。

　　有效降低噪聲水平

　　在設(shè)計(jì)過程中從全局振動(dòng)和局部振動(dòng)方面針對(duì)具備較高潛在振動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵甲板和圍壁進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強(qiáng)或修改，該船實(shí)測(cè)振動(dòng)噪音空調(diào)舒適度實(shí)測(cè)值完全滿足意大利船級(jí)社COMF-NOISE-B, COMF-VIB-B, COMF-AIR符號(hào)及其他國際公約要求。




| 記   者：王   進(jìn)/鄺展婷
| 通訊員：符致冠/鐘   偉
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對(duì)：寧湘舒
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