近日,中國(guó)船舶集團(tuán)接連獲得大型綠色船舶新船建造訂單,市場(chǎng)開拓工作持續(xù)發(fā)力。
6艘21萬(wàn)噸氨燃料散貨船
2月28日,北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易與新加坡東太平洋航運(yùn)公司(EPS)新簽4艘21萬(wàn)噸Ammonia DF/DF Ready散貨船建造合同;2月29日,北海造船再次聯(lián)合中船貿(mào)易,與新加坡百國(guó)山航運(yùn)公司(Berge Bulk)成功簽署2艘21萬(wàn)噸Ammonia Ready散貨船建造合同。
6艘船均由北海造船下屬中船船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司(CSDC)自主設(shè)計(jì),達(dá)到船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)第三階段(Phase Ⅲ)的要求,同時(shí)船舶滿足氨燃料預(yù)設(shè),后期將配置氨燃料主機(jī),確保未來(lái)可采用氨燃料實(shí)現(xiàn)船舶全生命周期 “零碳”運(yùn)營(yíng)。
2艘11萬(wàn)噸LNG雙燃料油船
2月28日,廣船國(guó)際聯(lián)合中船貿(mào)易與新加坡太平洋航運(yùn)公司(EPS)簽署2艘11萬(wàn)噸LNG雙燃料油船建造合同。
該型船是廣船國(guó)際自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代LNG雙燃料LRⅡ型油船,以“綠色環(huán)保”為指引,遵循“高效、環(huán)保、安全”的設(shè)計(jì)理念,采用燃油和LNG雙燃料推進(jìn),排放標(biāo)準(zhǔn)滿足國(guó)際海事組織TIER Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),EEDI達(dá)到第三階段要求,具有航速快、空船重量輕、能耗低、適配性強(qiáng)等特點(diǎn)。
| 記 者:王 進(jìn)
| 來(lái) 源:中船貿(mào)易/北海造船/廣船國(guó)際
| 責(zé) 編:鄺展婷
| 校 對(duì):周 芒
| 審 核:項(xiàng) 麗/甘豐錄