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　　近日，中國船舶集團(tuán)旗下單位連續(xù)完成多個關(guān)鍵生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，6月生產(chǎn)熱辣滾燙。

　　7000TEU箱船連續(xù)命名

　　6月11日，外高橋造船聯(lián)合中船貿(mào)易為加拿大Seaspan公司建造的第6、7艘7000TEU集裝箱船“磐石（ONE RELIABILITY）”號和“美譽(yù)（ONE REPUTATION）”號完成命名。其中，“磐石”號完成簽字交付。

　　該型船舶采用“S-BOW”線型，船體線型根據(jù)船東營運(yùn)特征按多個吃水和多個航速不同權(quán)重經(jīng)過多輪綜合優(yōu)化，配合低能耗主機(jī)、高效螺旋槳、全懸掛扭曲舵和節(jié)能導(dǎo)管，船首裝有節(jié)能擋風(fēng)罩，極大優(yōu)化了油耗性能，滿足第三階段能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）要求以及NOx Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，安裝有混合式脫硫裝置，是一款綠色環(huán)保型集裝箱船。

　　該系列船生產(chǎn)周期不斷壓縮，“磐石”號創(chuàng)造了外高橋造船同系列船出塢到試航的最短周期紀(jì)錄及試航周期最短紀(jì)錄；“美譽(yù)”號刷新船塢周期最短紀(jì)錄。在僅僅一年時間內(nèi)，外高橋造船就圓滿實(shí)現(xiàn)了24艘同系列新船的完工交付。

　　14000立方米LNG加注船氣試凱旋

　　近日，滬東中華為安徽長江天然氣有限責(zé)任公司量身定制的江海直達(dá)型14000立方米LNG加注船成功完成氣體試航。

　　該船采用滬東中華完全自主知識產(chǎn)權(quán)的設(shè)計(jì)，作為國產(chǎn)核心LNG船裝備配套示范項(xiàng)目，該船搭載十多型國產(chǎn)首臺套設(shè)備，國產(chǎn)化率高達(dá)80%以上。為推動國產(chǎn)設(shè)備首次實(shí)船應(yīng)用，試航團(tuán)隊(duì)協(xié)同各個設(shè)備廠家克服一系列技術(shù)難題，推動各項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)有序進(jìn)行，確保氣體試航任務(wù)安全完成。

　　值得一提的是，滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)的B型圍護(hù)系統(tǒng)貨艙在此次試航中表現(xiàn)出良好的性能，安全性、保溫性和可靠性均得到有效驗(yàn)證。

　　7000TEU箱船連續(xù)命名

　　近日，由北海造船與上船院聯(lián)合設(shè)計(jì)、北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易為達(dá)飛輪船建造的第3艘5500TEU集裝箱船交付。

　　該系列船為達(dá)飛輪船與北海造船首次合作的新造船項(xiàng)目，包含10艘船舶，采用“S-BOW”線型，根據(jù)船東預(yù)期營運(yùn)工況經(jīng)過綜合優(yōu)化升級，油耗性能更高，硫氧化物和氮氧化物的排放大幅降低，能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）低于基準(zhǔn)線54.1%，顯著優(yōu)于三階段標(biāo)準(zhǔn)，是一款綠色環(huán)保型集裝箱船。

　　建造過程中，北海造船推動工序前移，按計(jì)劃節(jié)拍化生產(chǎn)，精益管理取得顯著成效，較前船出塢舾裝完整性提升17%，塢內(nèi)周期縮短23天，碼頭周期縮短28天，試航周期縮短2天。





| 來   源：外高橋造船/滬東中華/北海造船
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對：周   芒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄