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6風帆“混動”,這型滾裝船要運飛機組件
來源:中國船舶集團     日期:2024-10-30    字體:【大】【中】【小】

  10月24日,中國船舶集團旗下武昌造船為法國路易達孚航運集團公司(LDA)建造的風帆助力滾裝(RORO)運輸船首制船順利開工。

  該船采用了甲醇燃料動力和風力輔助推進系統(tǒng),采用了大量新設(shè)備、新工藝、新技術(shù),每艘新船將有能力運輸大約70個40英尺的集裝箱和6個單通道飛機組件,是集綠色環(huán)保于一身的重型滾裝船。該船投入運營后,旋轉(zhuǎn)風帆為船舶提供動力,可大幅降低燃料消耗和污染物排放,顯著提升船舶推進運輸效率和經(jīng)濟效益。

  #  以目前全球最大的旋轉(zhuǎn)風筒為船舶提供輔助動力,在船艏、船尾和船艙部位安裝了多達6只形似煙囪的風帆;

  #  配備了2臺甲醇燃料主機、2臺甲醇燃料輔機及2套穩(wěn)定鰭,并配置節(jié)能優(yōu)化管理系統(tǒng)、能效管理監(jiān)控系統(tǒng)和氣體排放監(jiān)控系統(tǒng)等先進自動化系統(tǒng)。

  目前,該船已完成貨艙及艏部區(qū)綜合布置評審,開工所需的生產(chǎn)設(shè)計圖紙出圖及材料訂貨指令全部完成下發(fā)。開工后,將迅速進入連續(xù)、節(jié)拍化生產(chǎn)節(jié)段,確保按期優(yōu)質(zhì)為船東交付精品船舶。




| 作   者:劉   暢
| 通訊員:周建仁
| 責   編:鄺展婷
| 校   對:高紅梅
| 審   核:項   麗/甘豐錄