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　　2024年，中國創(chuàng)新方法大賽中國船舶集團(tuán)旗下單位獲獎！

　　七二二所參賽項(xiàng)目“基于TRIZ方法的極低頻探地工程超大功率發(fā)射系統(tǒng)研究”喜獲全國總決賽二等獎，實(shí)現(xiàn)了七二二所在創(chuàng)新方法大賽中國家級獎項(xiàng)零的突破。

　　參賽項(xiàng)目可用于探測地下5千米～1萬米的礦產(chǎn)、石油、天然氣等深部資源，也可用于探測、預(yù)測震源較深的地震，在湖北省建成世界首座極低頻科學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺，已授權(quán)多項(xiàng)專利，開發(fā)出一系列具有鮮明行業(yè)特色的產(chǎn)品，一舉打破國外在地質(zhì)探測裝備領(lǐng)域的技術(shù)壟斷和市場壟斷。

　　此外，中國重工重慶紅江參賽項(xiàng)目“基于TRIZ方法解決噴醇器異常卡滯”和滬東中華參賽項(xiàng)目“利用TRIZ理論的船舶動力系統(tǒng)減碳創(chuàng)新設(shè)計(jì)”獲得優(yōu)勝獎。

　　重慶紅江參賽項(xiàng)目可應(yīng)用于210~280毫米缸徑甲醇動力船舶，先后突破了甲醇運(yùn)動副潤滑技術(shù)、耐甲醇腐蝕技術(shù)、甲醇電磁閥研制技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)難題，技術(shù)指標(biāo)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。目前已批量應(yīng)用于多家科研院所、主機(jī)廠，進(jìn)一步加快了國產(chǎn)甲醇發(fā)動機(jī)自主可控進(jìn)程。

　　滬東中華參賽項(xiàng)目針對“如何降低LNG船舶動力系統(tǒng)的碳排放”這一關(guān)鍵問題，深入挖掘技術(shù)矛盾和資源分析，對船舶動力系統(tǒng)進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，有效降低了碳排放，大幅提高LNG船舶的營運(yùn)壽命，引領(lǐng)LNG船低碳化、數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展，增強(qiáng)了中國船企在國際LNG船市場上的競爭力。

　　中國創(chuàng)新方法大賽自2016年啟動以來，已連續(xù)舉辦九屆，成為我國弘揚(yáng)創(chuàng)新精神、傳播創(chuàng)新方法、涵養(yǎng)創(chuàng)新文化、激發(fā)創(chuàng)新活力、提升創(chuàng)新能力的重要平臺。今年大賽以“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，最終有200個(gè)參賽項(xiàng)目入圍總決賽。

| 來   源：七二二所/重慶紅江/滬東中華
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對：寧湘舒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄