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　　4天完成試航，提前17天交船，這艘船跟她的姐妹一樣出眾。
　　8月14日，由中國船舶集團旗下廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為VISTA公司建造的7.5萬噸化學品/成品油船5號船“HAFNIA SHENZHEN”號簽字交付，比合同期提前了17天。
　　該船建造過程受到了新冠肺炎疫情的嚴重影響，但項目團隊通過對重點區(qū)域和難點問題的巧妙策劃，一路過關斬將，最終實現(xiàn)了提前合同期交船。 
　　在復工復產(chǎn)后的第12天，順利克服勞動力回流困難，完成了拉線望光的重要節(jié)點，變不可能為可能。
　　在船塢階段就完成了12項調(diào)試項目，在出塢完整性上取得了突破，機艙區(qū)艙室完整性和外區(qū)系統(tǒng)完整性均達到了100%。 
　　在啟程試航前，實現(xiàn)了機裝“零”手尾、貨油艙特涂周期縮短、5天內(nèi)完成了甲板面打磨及三度噴涂，創(chuàng)造了完備的出航狀態(tài)。 
　　僅用4天時間就順利完成了海試，平了廣船國際成品油船建造的最短試航時間紀錄。 
　　該船總長228.4米，型寬38米，型深18.3米，設計吃水11米，是廣船國際自主研發(fā)的淺吃水新型LRI型油船，在同等型深、吃水和油耗下，可實現(xiàn)載重噸和艙容1.6倍的提升，能為船東帶來更高的經(jīng)濟效益，是廣船國際根據(jù)船東、航線及市場需求研發(fā)設計的新型船型。
　　目前該系列船已交付4艘，從當前船東反饋的信息來看，不僅航速優(yōu)于設計指標，油耗和振動等指標也都好于預期， 建造質(zhì)量也經(jīng)得起時間的考驗。此次交付的5號船，在分段建造過程中因出色的質(zhì)量控制，也受到船東的表揚。