10月26日,由中國船舶集團旗下滬東中華為商船三井建造的18600立方米液化天然氣(LNG)加注船“天然氣·活力”號在上海命名。
該船由滬東中華完全自主研發(fā)設計,擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),是目前世界上能夠提供全流程服務,技術(shù)指標最先進、艙容量最大、加注速率最快的LNG加注船。
“天然氣·活力”號的建成,標志著中國造船在全球LNG加注船領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢日益顯現(xiàn),“領(lǐng)跑”身位持續(xù)加大。
“天然氣·活力”號總長135.9米,型寬24.5米,型深16米,采用法國GTT公司的Mark III FLEX型薄膜圍護系統(tǒng),入法國船級社,專門為地中海地區(qū)船舶提供LNG燃料加注,包括雙燃料的集裝箱船、油船、渡船、豪華郵輪等。
2.0版三大升級,高“吞吐”速率,高兼容性,高覆蓋率,與滬東中華2020年交付的V1.0版18600立方米LNG加注船“天然氣·迅捷”號相比,這款“全能型”加注船實現(xiàn)了三大升級:
一是高“吞吐”速率。與V1.0版設計相比,裝載速率提升25%,可以減少“吞吐”作業(yè)的時間,顯著地提高了周轉(zhuǎn)率,增強了安全性,最大加注速率提升到2000立方米/小時,可提供全球最快的加注速率。
二是高兼容性。不論服務的LNG動力船是采用A艙、B艙、C艙還是薄膜艙的LNG燃料艙,均能實現(xiàn)快速安全加注。
三是高覆蓋率。采用高、低位雙加注集管設計,可實現(xiàn)從小型LNG動力渡輪到巨型LNG動力集裝箱船、LNG動力油船、LNG動力豪華郵輪的船型全覆蓋,是全能型的加注船,具備卓越的全球通用性。
“天然氣·迅捷”號為23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”號完成世界最大流量的單次LNG燃料加注服務。
2020年11月12日, “天然氣·迅捷”號在16小時內(nèi)為23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”號完成世界最大流量的單次LNG燃料加注服務,一船裝卸一船加注同步進行,高效、專業(yè)、安全的“握手”引發(fā)業(yè)界轟動,創(chuàng)下了一項世界紀錄。今天,滬東中華又將該型船的技術(shù)性能大幅度的提升,使“天然氣·活力”號在為一艘23000TEU雙燃料動力集裝箱船加注時間縮短2~3個小時,續(xù)寫中國船舶高端制造新的篇章。
“天然氣·活力”號投入運營后將與姊妹船“天然氣·迅捷”號會面,共同??吭诜▏R賽-福斯港,計劃在今年12月啟動首次加注業(yè)務,為達飛集團的LNG動力箱船和地中海郵輪公司的LNG動力郵輪提供高效優(yōu)質(zhì)服務。
技術(shù)含量越來越高,建造速度越來越快。雖然受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,國外調(diào)試服務商、船員等都未能按期來滬,但滬東中華迎難而上,主動作為,掛圖作戰(zhàn),日清日結(jié),全力確保按期優(yōu)質(zhì)交船?!疤烊粴狻せ盍Α碧柍鰤]當天就實現(xiàn)主機動車,出塢一個月就完成常規(guī)試航,出塢2個月就完成氣體試航,比合同期提前一個月達到交付狀態(tài)。滬東中華以不畏艱難、勇往直前的勇氣和膽略,在加注船建造領(lǐng)域又創(chuàng)造了一個新的里程碑,建造效率和質(zhì)量均達到世界一流水平,令船東贊嘆不已。
更先進的已在研發(fā)中
隨著全球能源轉(zhuǎn)型,使用液化天然氣作為動力是船舶減碳的快速解決方案,越來越多大型LNG雙燃料船的出現(xiàn),對LNG加注船的需求正在不斷上漲。作為國內(nèi)LNG全產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)跑者,滬東中華正在抓緊研發(fā)更符合市場需求、更先進的加注船,為中國履行“碳達峰、碳中和”目標承諾作出更大貢獻,以實際行動守護人類共同的海洋家園。
| 來 源:滬東中華
| 記 者:何寶新
| 通訊員:東 華/張 黎
| 責 編:王 琦
| 校 對:周 芒
| 審 核:項 麗/甘豐錄