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　　6月8日，在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華長(zhǎng)興島廠區(qū)的2號(hào)船塢內(nèi)，再度呈現(xiàn)一艘17.4萬(wàn)立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、一艘8萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船“攜手”出塢，一艘24000TEU超大型集裝箱船同時(shí)半船起浮的盛景。至此，滬東中華自4月25日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，已實(shí)現(xiàn)交船、出塢、試航、開(kāi)工等十大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，跑出了“加速度”，駛?cè)肓恕翱燔嚨馈?，真可謂“十全十美”，滿血回歸，成為上海船舶工業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的一個(gè)縮影。

　　去年11月23日，滬東中華首次實(shí)現(xiàn)兩艘LNG整船同時(shí)出塢的壯舉，此次再度呈現(xiàn)，有望成為L(zhǎng)NG船建造流程中的常規(guī)場(chǎng)景，以持續(xù)提升建造速度和效率，滿足市場(chǎng)之需。

　　復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，滬東中華弘揚(yáng)“眾志成城、堅(jiān)韌不拔、勇毅前行、決戰(zhàn)決勝”的抗疫精神，堅(jiān)持目標(biāo)不降、指標(biāo)不減、勁頭不松，全面開(kāi)啟“5+2”“白+黑”工作模式，在短短的45天時(shí)間里，已累計(jì)完成了“4321”十大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，即4船出塢、3船交付、2船試航、1船開(kāi)工，展現(xiàn)了滬東中華全力以“復(fù)”的精氣神。

　　為了確保實(shí)現(xiàn)三船起浮、兩船出塢重大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，滬東中華以船塢快速搭載為抓手，超前生產(chǎn)策劃，建立協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌各方資源，克服疫情影響、物量和勞動(dòng)力不均衡及多型船在塢內(nèi)并建所帶來(lái)的一系列困難，最終使各船均達(dá)到起浮和出塢的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。

　　目前，滬東中華已有19000余人返崗復(fù)工，實(shí)施閉環(huán)管理，到崗率達(dá)到76%以上。隨著人員陸續(xù)返崗，物資運(yùn)輸逐漸順暢，滬東中華在切實(shí)做好疫情防控的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)節(jié)奏將進(jìn)一步加快，造船效率將進(jìn)一步提升，奮力把疫情造成的損失補(bǔ)回來(lái)、耽誤的時(shí)間搶回來(lái)，全力以赴完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。


| 記   者：何寶新
| 通訊員：張文豪
| 攝   影：張   黎
| 責(zé)   編：周   芒
| 校   對(duì)：高紅梅
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄