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　　我國首艘超深水科考鉆探船是不是元素很多很吸引？連央視都來關注了哦！

　　12月18日，由我國自主設計建造的首艘面向深海萬米鉆探的超深水科考船——大洋鉆探船實現主船體貫通。

　　該船由中國船舶集團旗下七〇八所設計、黃埔文沖建造，標志著我國深海探測領域重大裝備建設邁出關鍵一步。

　　該船預計于2024年全面建成。建成后主要承擔國家重大科技項目和國際大科學計劃中的大洋科學鉆探任務，致力于打造國家深海戰(zhàn)略科技力量的重要裝備平臺，推動深海科技再創(chuàng)高峰，全面提升認識、保護和開發(fā)海洋的能力，服務海洋強國建設。

　　支撐海洋強國建設的“國之重器”

　　大洋鉆探船隸屬于自然資源部中國地質調查局，設計排水量達4.2萬噸，具備全球海域無限航區(qū)作業(yè)能力和海域超過10000米的鉆探能力。

　　#  該鉆探船具有油氣鉆探和大洋科學鉆探兩大作業(yè)模式，兼具隔水管和無隔水管鉆探作業(yè)方式；

　　#  擬配置10大類別先進的船載設備，形成涵蓋海洋研究全領域的九大實驗室，并首次配建國際一流標準的古地磁和超凈實驗室，總體裝備和綜合作業(yè)能力處于國際領先水平。

　　凝聚智慧和汗水的精品船舶

　　大洋鉆探船于2021年11月30日開工建造，歷時一年，完成主船體結構制作、搭載，實現貫通，后續(xù)將開展上建區(qū)域搭載、設備安裝調試、碼頭試驗等工作。

　　#  其設計和建造，聚焦解決地球深部重大資源環(huán)境科學問題，形成了協(xié)同攻關、共同建設的大兵團作戰(zhàn)局面和深海科技創(chuàng)新體系；

　　#  經國內外150余家單位共同努力，通過集成創(chuàng)新和模塊化設計，開展了56項關鍵技術攻關，突破了水動力性能綜合優(yōu)化、作業(yè)系統(tǒng)模塊布置等10余項關鍵技術，創(chuàng)新集成了兩大控制系統(tǒng)、巖心采集等八類作業(yè)系統(tǒng)及30余個子系統(tǒng)組成的鉆采系統(tǒng)。




| 記   者：鄺展婷
| 通訊員：夏小健
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：王   琦
| 審   核：項   麗/甘豐錄