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幾千年前
中國古人以神話
表達(dá)對(duì)真理的渴望
開啟了探索的漫漫征途
如今
大國重器
赴九天、問蒼穹、下深海、翱長空
嫦娥、悟空、蛟龍、鯤鵬……
這些神話中的形象
都在現(xiàn)實(shí)中有了對(duì)應(yīng)的存在
一個(gè)民族千年的浪漫幻想
就在中國科技的不斷發(fā)展中
得到了實(shí)現(xiàn)和無限延伸


今天是全國科技工作者日
國資小新聯(lián)合知乎和主流媒體
推出《科學(xué)家來了——鑄就大國重器 書寫中國浪漫》
中國船舶七〇八所首席專家、“雪龍2”號(hào)總設(shè)計(jì)師吳剛
受邀詮釋“雪龍2”號(hào)的真硬核浪漫！

　　愿做一朵浪花，推動(dòng)中國的船舶裝備暢行世界大洋！

　　中國第38次南極科考目前已經(jīng)圓滿完成，歷時(shí)174天，取得了多項(xiàng)科研成果。“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)共同執(zhí)行了此次考察任務(wù)，可以說為本次南極科考立下了赫赫戰(zhàn)功。

　　1993年，中國從烏克蘭買到了一艘可用于北冰洋運(yùn)輸?shù)拇?，?jīng)過多次改造，成為大名鼎鼎的“雪龍”號(hào)極地科考破冰船。2019年，中國第一艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號(hào)在上海正式交付，“雪龍2”號(hào)一交付，就成為國際極地圈開展南北極考察的最先進(jìn)科考船之一。

　　“雪龍2”號(hào)是第一艘滿足國際極地規(guī)則、具備艏艉雙向破冰能力的“極地破冰船”，她能夠在層冰1.5米加0.2米雪，大氣溫度-30攝氏度的冰蓋腹地，開展各種綜合性的科學(xué)考察和物資人員運(yùn)輸任務(wù)，能將重約30噸的工程裝備輕松卸到冰面。其次，“雪龍2”號(hào)是一艘十分專業(yè)的“極地科考船”，船上的月池車間、作業(yè)甲板和實(shí)驗(yàn)室加上各種先進(jìn)的科考儀器設(shè)備，保證了“雪龍2”號(hào)可承擔(dān)極地海洋綜合調(diào)查重大科研任務(wù)。

　　極地是我們未來要探索的四大新疆域之一，“雪龍2”號(hào)的交付將從根本上突破長期以來制約我國極地考察綜合能力的瓶頸，打破少數(shù)國家對(duì)極地海洋調(diào)查的壟斷局面，為人類認(rèn)識(shí)極地、保護(hù)極地、利用極地做出我們作為大國應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　作為“雪龍2”號(hào)的總設(shè)計(jì)師，我的內(nèi)心無比自豪。自2009年國務(wù)院立項(xiàng)起，我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)“十年磨一劍”，一筆一劃把“雪龍2”號(hào)勾勒成了現(xiàn)實(shí)?！把?”號(hào)的成功研制不僅是我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)的智慧結(jié)晶，更是我們“極地精神”的生動(dòng)詮釋。

　　建設(shè)海洋強(qiáng)國，是中國特色社會(huì)主義事業(yè)的重要組成部分。未來，我們還將繼續(xù)秉持“極地精神”，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷創(chuàng)新，用心設(shè)計(jì)每一艘船，甘做一朵浪花，推動(dòng)中國船舶暢行世界大洋。

——中國船舶第七〇八研究所首席專家、“雪龍2”號(hào)總設(shè)計(jì)師 吳剛

 




| 來   源：國資小新
| 責(zé)   編：周   芒
| 校   對(duì)：高紅梅
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