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　　往昔已展千重錦，今朝更進(jìn)百尺竿?；赝麆倓傔^去的2022年，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下，中國船舶工業(yè)乘著黨的二十大勝利召開的東風(fēng)，緊抓市場機(jī)遇，強化科技創(chuàng)新，持續(xù)凝心聚力、攻堅克難，在高質(zhì)量發(fā)展的道路上不斷取得新突破，用累累碩果繪就一幅多彩豐收的新畫卷。

　　中國船舶報對2022年中國船舶工業(yè)重大新聞進(jìn)行全面梳理篩選，并征求工業(yè)和信息化部、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國船舶集團(tuán)有限公司以及中國船舶集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究中心等各方意見，遴選出“2022年中國船舶工業(yè)十大新聞”，充分展示過去一年中國船舶工業(yè)取得的驕人業(yè)績，引導(dǎo)全體中國造船人堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實黨的二十大精神，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，努力在新的一年里展現(xiàn)新作為、實現(xiàn)新突破。

——編者

　　1 我國第三艘航空母艦下水命名
　　我國第三艘航空母艦下水命名儀式于2022年6月17日上午在中國船舶集團(tuán)有限公司江南造船廠舉行。經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，我國第三艘航空母艦命名為“中國人民解放軍海軍福建艦”，舷號為“18”。福建艦是我國完全自主設(shè)計建造的首艘彈射型航空母艦，采用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬余噸。該艦下水后，將按計劃開展系泊試驗和航行試驗。

　　2 中國船舶集團(tuán)獲評十大“國之重器”品牌
　　2022年2月21日，由中央廣播電視總臺舉辦的第二屆“中國品牌強國盛典”活動隆重舉行，中國船舶集團(tuán)有限公司獲評十大“國之重器”品牌?；顒宇C獎詞中說，一千個大氣壓，壓不垮“奮斗者”；一萬米深海泰然自若，至暗中看見別有洞天。雪龍破冰，用實力開拓極地；母艦啟航，以信仰向海圖強。勇往直“潛”，逐夢深藍(lán)，為千年農(nóng)耕之中華，開啟全新的海洋篇章。

　　3 中國船舶集團(tuán)在上海市疫情防控工作中彰顯央企擔(dān)當(dāng)
　　為積極踐行央企社會責(zé)任、全力支援上海市疫情防控工作，中國船舶集團(tuán)有限公司黨組果斷決策，組織總部有關(guān)部門和相關(guān)成員單位牽頭建設(shè)了長興島防疫抗疫工程，該工程3個規(guī)模性的醫(yī)療方艙和1個隔離觀察點從2022年3月25日開始分批交付，到3月31日前全部投入使用，總床位數(shù)達(dá)4408張；3月18日，中國船舶集團(tuán)向上海市捐贈51套核酸檢測關(guān)鍵設(shè)備——全自動醫(yī)用PCR分析系統(tǒng)；在捐贈10萬只N95口罩和1萬套醫(yī)用防護(hù)服的基礎(chǔ)上，中國船舶集團(tuán)4月20日再次向上海市捐贈一批防疫物資，包括12萬只N95口罩和150箱、共600桶消毒液；4月中旬，中國船舶集團(tuán)黨組部署上海地區(qū)成員單位召集600名志愿者組成應(yīng)急支援志愿服務(wù)隊，增援上海市社區(qū)抗疫。

　　4 中國船企在船舶配套領(lǐng)域取得重大突破
　　2022年6月3日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下中船動力（集團(tuán)）有限公司研制的全球首臺新一代帶智能控制廢氣再循環(huán)（iCER）系統(tǒng)的雙燃料主機(jī)7X62DF-2.1，在位于中國（上海）自由貿(mào)易區(qū)臨港新片區(qū)的上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司完工交付。該機(jī)研制成功，不僅豐富了我國雙燃料主機(jī)的型譜，提升了市場競爭力，也標(biāo)志著中國繼全球最大船用雙燃料低速機(jī)X92DF之后，在船用低速雙燃料發(fā)動機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的跨越。10月中旬，中國船舶集團(tuán)旗下上海船舶工藝研究所自主研發(fā)設(shè)計的國產(chǎn)首臺MARK Ⅲ型液化天然氣（LNG）液貨圍護(hù)系統(tǒng)波紋板全位置自動焊接裝備經(jīng)過嚴(yán)格的測試驗證，順利通過權(quán)威機(jī)構(gòu)法國GTT公司的認(rèn)證，成為中國第一家獲此認(rèn)證的企業(yè)，打破國外對該裝備長期的技術(shù)壟斷，破解長期困擾中國LNG產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的又一個“卡脖子”問題，對于進(jìn)一步實現(xiàn)中國船舶工業(yè)先進(jìn)制造裝備的自主可控具有重要的示范和促進(jìn)作用。

　　5 第二艘國產(chǎn)大型郵輪在中國船舶外高橋造船開工建造
　　2022年8月8日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪正式在中國船舶集團(tuán)有限公司旗下外高橋造船開工建造。這標(biāo)志著中國船舶工業(yè)已初步掌握大型郵輪設(shè)計建造關(guān)鍵核心技術(shù)，在開啟“雙輪戲珠”新時代的同時，向大型郵輪批量化、系列化建造邁出了具有里程碑意義的一步。

　　6 國家部委出臺多項政策支持船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
　　2022年8月18日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、財政部、交通運輸部、文化和旅游部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快郵輪游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》。9月28日，工信部、發(fā)改委、財政部、生態(tài)環(huán)境部、交通部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》。10月12日，交通部、外交部、發(fā)改委、科技部、工信部等23部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強海上搜救應(yīng)急能力建設(shè)的意見》。11月22日，國家海事局發(fā)布《船舶能耗數(shù)據(jù)和碳強度管理辦法》。

　　7 我國船舶工業(yè)國際份額連續(xù)12年居世界第一
　　2022年9月6日，工業(yè)和信息化部舉行“新時代工業(yè)和信息化發(fā)展”系列新聞發(fā)布會第五場，主題是“大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)”。發(fā)布會披露，我國船舶工業(yè)國際市場份額連續(xù)12年居世界第一，造船大國地位進(jìn)一步穩(wěn)固，在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中的地位和影響力持續(xù)攀升，產(chǎn)業(yè)發(fā)展站在新的更高起點上。

　　8 船舶行業(yè)多個企業(yè)和項目榮獲第七屆中國工業(yè)大獎
　　2022年12月下旬，中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會發(fā)布第七屆“中國工業(yè)大獎”獲獎名單，我國船舶行業(yè)多家企業(yè)和多個項目入選。其中，江蘇新?lián)P子造船有限公司、中國船舶集團(tuán)有限公司第七一六研究所新一代潛艇指揮控制系統(tǒng)研制及應(yīng)用、中國船舶科學(xué)研究中心“奮斗者”號全海深載人潛水器、上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司12X92DF全球最大功率低壓雙燃料發(fā)動機(jī)、超深水大氣田“深海一號”工程獲得第七屆中國工業(yè)大獎；青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司、廣船國際有限公司阿爾及利亞豪華客滾船、招商局重工（江蘇）有限公司極地探險郵輪自主設(shè)計與建造項目獲得第七屆中國工業(yè)大獎表彰獎；風(fēng)帆有限責(zé)任公司、中船黃埔文沖船舶有限公司新型地球物理科學(xué)考察船（試驗6）獲得第七屆中國工業(yè)大獎提名獎。

　　9 中國船企大型LNG船接單量創(chuàng)歷史新高
　　2022年，我國船舶企業(yè)緊緊抓住全球大型液化天然氣（LNG）運輸船需求爆發(fā)式增長的機(jī)遇，持續(xù)強化自主創(chuàng)新，積極搶占國際市場，根據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，我國船企2022年全年承接大型LNG運輸船訂單55艘，在全球訂單總量的占比超過30%，創(chuàng)歷史新高。中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華和中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方，于1月7日成功“云簽約”6艘全球最新一代“長恒系列”17.4萬立方米大型LNG運輸船建造合同；4月28日，在中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸項目（二期）簽約儀式上，滬東中華再次與中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方，簽署6艘17.4萬立方米大型LNG運輸船建造合同，金額高達(dá)80余億元，刷新了LNG運輸船一次性合同金額最大訂單紀(jì)錄。3月，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船、大連造船分別獲得首筆大型LNG運輸船訂單，正式進(jìn)軍LNG運輸船建造市場，并承接了后續(xù)批量訂單；10月，江蘇揚子江船業(yè)集團(tuán)公司獲得首筆大型LNG運輸船訂單；12月30日，招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司正式與歐洲船東簽訂4+2+2艘18萬立方米大型LNG運輸船建造合同。

　　10 中國船企建成交付一批高端船舶和海洋工程裝備
　　2022年，我國船企持續(xù)強化科技創(chuàng)新，在高端船舶和海洋工程裝備建造方面不斷取得新突破，進(jìn)一步增強了中國船舶工業(yè)在國際市場上的競爭力。1月28日，全球首艘液化天然氣（LNG）雙燃料動力20.9萬載重噸散貨船“MOUNT TOURMALINE”號（“碧璽山”號）交付。2月28日，全球首艘LNG雙燃料超大型原油船（VLCC）“遠(yuǎn)瑞洋”號交付。3月24日，全球首艘全新超靈便巴拿馬型14000TEU雙燃料集裝箱船“MSC WASHINGTON”號命名交付。4月25日，我國自主設(shè)計建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“海基一號”平臺主體工程海上安裝完工。5月20日，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”命名交付。5月27日，國內(nèi)首臺深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電裝備“扶搖號”正式起航，奔赴廣東徐聞羅斗沙海域，開啟示范應(yīng)用階段。5月28日，國內(nèi)首批智能LNG動力守護(hù)船“海洋石油542”號和“海洋石油547”號交付。6月14日，隨著在南海鶯歌海順利完成海底氣井放噴測試作業(yè)，我國首套國產(chǎn)化深水水下采油樹正式投入使用。6月22日，中國首艘、全球最大24000TEU超大型集裝箱船交付。6月28日，全球首艘蘇伊士型液化天然氣（LNG）雙燃料動力油船——15.8萬載重噸LNG/燃油雙燃料油船首制船交付。11月15日，中國首艘、全球最大液化天然氣（LNG）運輸加注船“海洋石油301”號完工交付。





| 來   源：中國船舶報
| 責(zé)   編：周   芒
| 校   對：寧湘舒
| 審   核：項   麗/甘豐錄